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    真武不降魔

    马自达CX-50行也车主·车龄半年

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    一见钟情杠50

    01-02发布于:马自达CX-50行也车友圈

    2.5智行版,9月2号提车到今天刚好四个月也刚好一万公里整,之前开的都是轿车,对SUV不太感兴趣,自从有了孩子,每次带孩子出去玩,车总是塞得满满当当,倒腾不开。家用和轻户外的定位,这辆车填补了之前的遗憾。 帖子写了几次,写了删删了写,主要是觉得还没开多久呢,感觉没什么可写,现在行驶了一万公里,算是有一个整体的认识。黄金周来回跑过3000公里的长途加上平时上下班,坐标北京,目前油耗9.3。 换车的计划墨迹用了将近一年时间,整天泡在车圈三大论坛,在15-20万左右的价格里,对比了不下20款车热销的国产与合资,最后要不就买CS 75p得了用着,要不就一步到位首付一个Q5L,当时特别迷Q5。但是有一天突然看到了外网上发布的50瞬间一见钟情,颜值稳重不油腻,霸气又文艺。心心念要是引进一定搞一辆,我不敢说自己是马粉,喜欢马六时刚毕业买不起,喜欢阿特兹时刚北漂更买不起,虽然都是遗憾,但是遇到50,最符合我现阶段的马自达。 旧车自己处理了,4崽补贴1W。最后不算保险19.7没有贷款,花的干干净净。 言归正传,我这一万公里的感受,高速非常稳,满载下最高速到185,座椅乘坐很舒服,之前不太喜欢SUV主要还是因为坐的别扭,50的座椅介于轿车和板凳SUV之间(可能我开过都太差了或者太老了),长途配合L2轻松很多。至于动力,我看圈里不少对自吸有点偏见。50在怎么也是一趟家用车,不是为了上墙,下赛道。市面上几百匹,大几百匹上千匹的车有的时,2秒多的一百米也是有的吧?但这里是一辆传统自吸家用车,有点眼力价就不要在这里哔哔,去电车圈去喷,2秒还不够的话就去军火圈看大炮,这玩意快半秒入魂。 还有问2.0够不够用?我吧!开过1.5L~1.6L~1.8L~3.0L~1.5T~1.8T~2.0T。就开1.5L的时候高速满载也没有超不过车。除了上墙也没有上不去的坡。2.0家用而已肯定是够用的,觉得肉就去蒸鸭别在自吸上浪费时间。2.5的动力岂止是够用,简直是富得流油。我指的动力这些都是平常家用的场景,别杠!杠就是别买。就算出去野在野的场景下你是能跑多快还是上墙下海。就家用不信天天拉着坦克到处串。动力~家用动力,放心入。我说有推背感有人可能都不信,所以别问车行不行,得问自己行不行。 操控层面第一辆马自达我没什么评价,个人觉得芥末大的车很轻巧,跟手跟脚。之前四米九的轿车,一米八五宽,爱人都不怎么敢开,说这个车太大了,太长了。但是开过50之后给的评价就是这个车太好开了。我个人的感受最深的就是黄金周出去高速的时候,在高速路上的高架桥那种180度转弯,这种弯道,之前开轿车60迈转弯,恨不得把你从车窗甩出去,但是五零我在60以上,70以内感觉很从容,平时在通勤时候,在这种路况下,也反复试过,最高在72迈转弯,感觉都很有信心。可能我没有开过什么运动型的轿车吧,或许人家还有90能拐弯的呢。从提车到现在,在各种情况下,我所遇到的最低油耗是5.8,这个油耗几乎是在全程变缸的情况下跑出来的。就算是现在的9.3,我都觉得是幸福的,我之前的轿车2.0T在北京大冬天都近12个油,检查很多次都没问题,几度怀疑是不是油箱漏了。现在这个油耗,这个排量比较满意,佛系一点会更低。 还有一大堆关于这辆车的优缺点,圈里的帖子也都说完了,还有我们这个50的车友群里,国各地的老阿姨们真的是又热情又能唠,无所不知无所不晓你要是一天盯着群里,那这天班都不用上了,而且还很快乐。经常看着他们聊天,耽误了自己的工作,总是懊悔:这一天这个逼班上的,啥也没干成!

    作者提到的车系:


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