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如果型号是原厂手册标定的型号，或者热值相同电阻相同的升级配件，去检查火花塞扭紧力矩是否符合火花塞厂家要求的规定扭矩。过松过紧都会油耗升高，电弧位置不在气缸设计的火球爆炸点位。
评论发表于01-02这款火花塞型号应该没问题，但该款火花塞垫圈是铜垫圈，不按扭矩安装极易造成火花塞开口朝向不一致，漏气等现象。火球爆炸点位也有偏差。
回复发表于01-02解答的真专业，可是怎么检测呢？如果真是安装问题，那安装的维修人员应该是不明白，要不也不会没按要求装配吧。
回复发表于01-02
火花塞有热值的，不单纯什么牌子的上上就行！
评论发表于01-02啊！这个不知道啊，不懂啊
回复发表于01-02看原车火花塞，上面有型号的
@慕容逢君：啊！这个不知道啊，不懂啊
回复发表于01-02
热值7！扭力22！这是专业数据！圈里都知道热值！都知道扭力！就没人说热值多少！扭力多少！！其实没什么用！火花塞自吸的热值用6！增压用7－9！原车镍合金的！后换的都是铱金的！有人说双铱金的好！都是点火的东西！铱金好比打火机！镍合金好比火柴！都能点火！重点是燃烧的汽油！
评论发表于01-04火花塞安装扭力不都是25NM→30NM之间？22NM能拧紧？
回复发表于01-07标准扭力！
@一发必中3：火花塞安装扭力不都是25NM→30NM之间？22NM能拧紧？
回复发表于01-07
客服不靠谱，什么都说可以，到后来用了不行不退货，我网上买双铱，油耗多了2升，用了三缸油一样，不肯退，只好到实体店再换。😡
评论发表于01-02
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