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    01-01发布于:零跑C10车友圈

    【问答】

    C10的增程版不是CTC一体化底盘 那么一直在吹的扭转刚度也没增程版什么事了呗?还以为C10会是市面上第一款电池底盘一体化的混动车,原来只有纯电是

    作者提到的车系:


    • 增程的地盘为了布置排气管,物理结构上就不可能实现官方宣传的超高刚度。官方就是打擦边球,超高强度,8295,智能驾驶都是部分车型。大家切莫将其扩大到整个车系。还有就是增程的热泵空调是不是标配都可疑。当然最后的配置,动态还是要看官方,但c10绝对不会是物超所值。当然只要价格足够低,这些都可以接受。

      评论发表于01-01
      • 增程确定了没有热泵,只有纯电款有的

        回复发表于01-01
      • C10的增程就这么不受到零跑待见吗?热泵空调如果也没有,增程的除了价格没有什么特别突出的优势了

        @勤劳的小蜜方增程确定了没有热泵,只有纯电款有的

        回复发表于01-01
    • 看直播说的大概两万多的扭转刚度,比纯电差一半

      评论发表于01-01
      • 那个直播间,老哥给个渠道呗

        回复发表于01-01
      • 抖音的爱狗爱车的麦麦

        回复发表于01-01
    • 唉,在当今工业技术水平阶段,这些真的重要吗?你们听过五菱面包车、长安面包车这种用材更低水平因为车身抗扭能力差出问题?三十年前的桑塔纳用料有现在好?它因为抗扭出过丑?这方面都杞人忧天!

      评论发表于01-01
      • 扭转刚度不重要车企会单独拿出来宣传?

        回复发表于01-01
      • 重要是重要,但家家都合格,关注它没意思。空气重不重要?巴玛等个别地方也拿出来宣传,但我们在任何城市都不需要为空气担忧。

        @随风而逝728扭转刚度不重要车企会单独拿出来宣传?

        回复发表于01-01
    • 这不是正常 人家华为的车还分智驾和不智架呢 智架吹的多牛 普通版啥都不是

      评论发表于01-01
      • 同一款车,两条生产线?

        评论发表于01-01
        • 同问

          评论发表于01-01
          • 纯电一体化吖,麻烦了,维修肯定费用贵了

            评论发表于01-01
            • C11的扭转刚度才一万多,怎么说

              评论发表于01-01
              • 有些异响就是这个刚度不够,尤其是新车开个几年以后。

                回复发表于01-01
              • 所以才会有那么多的异响,就是刚度不够导致的。

                回复发表于01-01
            • 我自己056头像我自己056头像

              我自己056

              零跑C11车主·车龄半年

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              现在看,增程都只是个过度产品,四叶草本身就是纯电系统的,所有C10的核心还是纯电,只是不理解零跑为什么只上续航这么低的!感觉要砸自己牌子!

              评论发表于01-03
            • 底盘电池一体化了,发动机(发电机)排气怎么走?

              评论发表于01-03
              • 那就电机发动机全后置,使用前备箱不就可以啦!

                回复发表于01-07

            回复楼主


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