沃尔沃的t8是什么东西？🤓🤓

T8跟其他品牌的混动真的不一样，可以视为性能版，涡轮没有完美的，很多车为了低速排气压不足，采用小惯量涡轮，而高功率的车，一般采用中惯量涡轮，低速涡轮能顺利推动，高速后劲相对也够，而T8在低速有电机加持，直接用大惯量涡轮，后段发动机的动力，堪比4.0以上大排量车的潜力。

T8本质是个油车，比较老旧的8AT+ p4架构的插混结构，当纯电开的不要考虑，电池电机都小，当性能车买的不要考虑，车重大，不硬核。家里有充电桩还喜欢大马力内燃机又要低调安全环保家用的可以冲。

平替领克09性能版插混

我目前开的就是S90 T8版，很适合我，也很好开，省油，情况这样，每天上下班总大概25公里，冲满可以跑3天，如果中途有跑远一点，不要紧可以用油，每个月有出差或者回老家，长途，不要担心，满油满电差不多可以900以上，没有电了，油耗百公里大概6到7之间，不管纯电还是运动模式，加速能力绝对超群，对了，领航辅助系统实在太香，好用，还有就是别人家AEB只是预防前面车或者物体，这个车的AEB还监测后面来车，在高速行驶中变道，它能够帮你检测后面来车是否有碰撞危险，能把你方向盘拉回来，

T8可以看作有电机助力的高性能沃尔沃，发动机有劲，混动结构简单。

T8系列，插电式混合动力车型，属于高性能系列。有XC60 T8、XC90 T8和S90 T8等。开过一次动力挺好，但油耗也超过预期，节能效果并不明显。

310匹的发动机，少有的插混还用高功率发动机的品牌，可以理解成性能版沃尔沃（动力水平类似于glc43 x3m40和sq5）

前几年这动力这配置还值这个价，现在已经被甩几条街了，沃尔沃这更新速度，还是不要玩电车了。

本质是一台电气化的大马力油车，不要看纸面参数，高速上120以上再加速能力比4秒级电车强

这T8电池小充电慢，买她图个啥？

很简单，1.0的油耗2.0的价格4.0的动力

再好也是这个外观，价格还贼贵，难怪月销3位数。

你可以认为是油+ 堵车和起步时可以纯电 也可以纯油 也可以油电四驱 总之就是好开 提速平顺

三百出头的机头，配电机，确实不错

T8是上个纪元最牛逼的插混，是新能源进化路上的先驱，当然，也是限于2015那个时代的产物，你要和现在的玩意比，只能说产品和技术迭代太快，沃尔沃燃油车追求性能又不想违背环保最后的倔强

相对其他插电混一样的绿牌，一样可以省油。但更可以当大排量肌肉车爽，全程四驱爽开不过11个油，全程节能开不到5个油…真精分。

都说沃尔沃没东西，但是就一个CMA平台让吉利玩的出神入化，直接硬钢大众和丰田的平台，帮助吉利这么多年四平八稳的往上走

就一点，P4架构，此价位独此一家

比起增城那种模式，我宁愿T8，质量可靠。我也开了两年了。

只能说跟T5版本开起来是2台不一样的车