卡罗拉双擎新车发现四个车门都有拆卸痕迹

这是用力矩扳手紧固的痕迹，没有向左拧动的痕迹，不一定是拆卸的

广丰的就没那么明显，这个事情车贩子懂的多

我觉得4S就是把楼主当成了傻子，因为这就是正常的

你直接去看看4s店同款车型有没有同样问题就行，别去拿别的车型比较。有的品牌车型新车就是有螺丝拧动痕迹正常

全世界的汽车制造厂在总装阶段都要拆门啊

买倭车都是有宗教信仰的，而偷油塔是宗教车里的核心，偷油塔一车传三代，人走车还在。所以倭车怎么可能有问题，有问题那也是车主有问题

你找个新车看有没有啊！有就正常，所有车生产工艺肯定有差异的啊

汽车在生产线上时，一台车的四门会离开车身一段时间（车门去分装线了，拆了门也方便安装车内部件），后面会安装回来，这个螺栓就是此时安装的。 按理说，设备工具精良，不会留下痕迹的，汽车厂会检查这个问题的，如果车厂不关注这个安装痕迹，可能是该厂认为这个不是问题（或该问题等级低），不会引起客户抱怨。

大惊少怪，厂里安装要打螺丝的啊，外面手动拧的会很花的

这是上紧痕迹

我的也是，4s说正常的，车门安装会拧螺丝，

车门螺丝是用扭力扳手拧紧的有拧动过的痕迹正常啊。不拧螺丝怎么紧？ 你自己看拧动痕迹是紧就对了。松那边没有痕迹。说明是拧螺丝完成的。 你还别说我还真在大线上干过

这不能说明啥，去哪里也不会有人承认的，螺丝在装配时磨损很正常的。

通用才牛逼呢，原厂车门螺丝不带漆新车就带拧动的痕迹

明显是拆过了

卡罗拉都这样，要不你去展厅看看其他车是不是一样。

丰田所有车都这样，你看看展厅新车，都这样的！

我说个大家值得思考的问题，如果如上所说，这只是上紧的痕迹，那么可以把螺丝拎下来，再装上去的时候换几个同型号的新螺丝上去，拎紧完事，没看看得出来啊

去中汽鉴定看看，如果掏上了就牛逼了

我的车是做首保4S店给拧的，和你这一样