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雷军的营销手段还是用着当年卖小米手机的那一套，堆数据，发布会就是各种数据……外加了宝沃那套作死的话术……泰坦合金，从1016万种材料里研发出来的……宝沃当年也说79%航母级钢材……我们的售价确实有点贵，像极了宝沃那套贵就是好，好就是贵
评论发表于2023-12-29是骡子是马，拉出来溜溜就知道了，料算是足料的，就差动态和碰撞测试了
回复发表于2023-12-29可能这个材料的优点不是硬，防腐性好吧，但是噱头和铺垫够多
@用户6304192307715：是骡子是马，拉出来溜溜就知道了，料算是足料的，就差动态和碰撞测试了
回复发表于2023-12-29
我就这么说吧，小米汽车专门适配了ios系统的ipad，懂了不。潜台词别人要做电车里的苹果，要做电车里的保时捷，别人对标的用户就不是小米手机的用户对标的是手机用苹果，汽车开保时捷的消费者，预估40w往上，价格刚好适中，符合全消费段位。没钱的人刚好能贷款，有钱的人也不会嫌太廉价，出门美观，高科技同时配上四十多万身价，也不会显得很屌丝
评论发表于2023-12-29你不懂就不要说话了 一个APP数据互联调用而已，很成熟的技术，
回复发表于2023-12-29没钱的人刚好能贷款，有钱的人也不会嫌太廉价，小米手机到第6代才摆脱1999的“人设”，我也不希望后面的SU5、SU3变成满街的网约车、出租车。
回复发表于2023-12-29
14.9不可能，那应该是15万了
评论发表于2023-12-28- 回复发表于2023-12-28
有布雷博卡钳，最少25万起步
回复发表于2023-12-28
19.99起，多的我补
评论发表于2023-12-29要想进入市场，19.99是小米必须承受的价格，再高没戏，但是小米想爆火，有一定占有率，17起吧。
回复发表于2023-12-29低配400v架构，73度磷酸铁锂，单电机，没空悬，没激光雷达，没电尾，没电吸门等等。。。19.9我都觉得贵，高配30我都可以理解。
回复发表于2023-12-29
小米20万以上，买车前5都排不到他。
评论发表于2023-12-28前十都排不上
回复发表于2023-12-28确实，银河e8比起来香爆了！极氪007也有15分钟600公里，比亚迪明年肯定发力，奇瑞直接联合华为，小米插一手买这么贵，不就是堆配置吗，和手机一样堆的配置用的到吗，堆的好吗，说的高大上一样的要不是因为车好看有帕拉梅拉的影子我们都不想看他，要比好看30多万有个车特别好看智己l7，现在还不是很艰难，小米我看悬
回复发表于2023-12-28
芜湖，看评论区，感觉都不是真的想买小米，都在等小米来打价格战，拉低其他的的车价
评论发表于2023-12-28拉低车价，获益的是没买车的人，背刺的是老车主
回复发表于2023-12-28看破不说破有几个人敢真金白银支持一个没做过汽车的厂商啊，都是嘴上喊喊叫叫好，实际都盯着特斯拉、蔚小理、极氪、华为、比亚迪呢。
回复发表于2023-12-28
那些吆喝9.9、14.9的也不知道咋想的，不能看看产品再出价吗？也别说什么雷老板格局大，格局再大定价也不能低于成本，雷老板信誓旦旦的说产品端只要5个点的利润，殊不知现在的新能源市场一多半车企都是赔20个点在卖车，以目前小米汽车曝光的产品力来看，常规定价就是20-30这个区间，雷老板咬碎牙最多再低个1-2万，19.99起售就了不得了，而且这个版本大概率把配置阉割的一塌糊涂，主销车型的价格应该在25左右，而且小米汽车绝对不可能一帆风顺，毕竟是个全新品牌的第一款车，而且小米也没有造车经验，设计缺陷、用料不当这些都不说，前半年品控这块的问题大概率都解决不了，绝对得经历几番摸爬滚打。
评论发表于2023-12-30
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