2023-12-28发布于:小米SU7车友圈
#小米如何定价会大卖?雷总说,不可能 99999 交个朋友,也不可能 149999,因为,用了宁德时代的电池,起码十几万的成本,而用这种电池的车,一般都在四十万以上🤫
越拖越卖不出去
19.99和29.99
技术发布会都说了光电池就十几万了,19.99不可能啊
@半仙.จุ๊บ:19.99和29.99
我猜低配应该在二十三四,高配在30左右
二十多万的话我感觉就没啥竞争力了,比亚迪已经搅局过一次了,这时候小米如果不再来搅一次局,市场呼声应该不会太高。我猜定价应该是20以内,哪怕是19.99
比亚迪目前没有跟这个车差不多的车,比亚迪最运动的轿车就是海豹ev了,但各方面还是很不一样。汉就更加不同了,买比亚迪跟买小米的需求差别很大。
@南南有点难:二十多万的话我感觉就没啥竞争力了,比亚迪已经搅局过一次了,这时候小米如果不再来搅一次局,市场呼声应该不会太高。我猜定价应该是20以内,哪怕是19.99
说个题外话,有没有人感觉新能源汽车慢慢的偏离了以前的轨道了。最开始是考虑到油费贵,比如前几年同一个品牌的油车也就10来万,现在做新能源后都涨价到了20万来了!那么我们回想一下,如果没有资本的集体操作,新能源汽车现在有的车机系统智能系统就不会出现在油车上么?所以换个角度想想新能源不仅没有为你节约油费反而让你掏了更多的钱。不得不说最成功的商人就是改变社会生活习惯的人
主要是用电了,就没有人考虑油耗了,只能找其他的优势项目了
造车的谁会考虑油贵不贵啊?人家考虑的是可再生能源,可持续发展,响应国家政策,所以叫新能源汽车。油费贵是你觉得,不是人家觉得。
又不想花太多钱,又想好车的人怎么想的。没准备20以上的就不要期望了
是性价比问题。25都可以买宝马i3了。反正也用不着那么多配置。人家宝马还是牌子货
i3说实话,除了标10多万的水准。买车去看过了,要啥没啥
@梦想太难追:是性价比问题。25都可以买宝马i3了。反正也用不着那么多配置。人家宝马还是牌子货
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