![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
【冬季续航实测】冬季电耗让我以为在漏电
2023-12-25发布于：拿铁DHT-PHEV车友圈
之前夏季或秋季一般电耗18-20kwh/百km，秋季我还夸他说标称184km慢点跑高速（100-105左右速度）还能跑170km，这续航真扎实 最近济南降温后，在平均-5℃到5℃的市区环境下续航直接掉到70多㎞了，电耗显示40+kwh，差不多翻了三倍 看图电池还剩14%，续航只有7km
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
第一年续航不错，第二个冬天就不行了，现在都不敢开暖气
评论发表于2023-12-25浙江冬天都不行了那估计长城老家河北及以北区域就更完蛋了
回复发表于2023-12-26我这车就第二年，黑龙江还能有个70左右冬季续航，可以啊
回复发表于2023-12-29
应该是电池的低温措施不足，应该是娘胎里带来的，去年冬测因空调问题退出续航测试，未发现此问题
评论发表于2023-12-25你可拉倒吧，就是因为空调制热费电，不开空调续航就很长
回复发表于2023-12-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页