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2023-12-24发布于：宝马iX1车友圈
【问答】
宝马是准备彻底放弃混动车了么？ 纯电不是不能卖，但全部押宝纯电，感觉步子迈太大有点扯到垮了… 相反，如果按照油电同价的策略，推出混动版，还是挺能打的… 宝马以前混动卖得不好，1是因为没用心，没上专门的米勒循环混动引擎；2是因为卖贵了，比纯油版贵了一大截；3是售后还拖后腿，闹出了5系phev磕坏电池比换车还贵的丑闻，搞得举国皆知… 其实，现在宝马纯电卖得还凑合，不也是因为降价么？既然同样是降价促销，为何把同样的策略用在混动上呢？… 尤其是像X1这样的横置前驱平台，最适合上P4混动架构，实现低成本四驱方案…
作者提到的车系：
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我纯电已经开了三年5万公里了，只要纯电，不要混动
评论发表于01-03不一样，你是iX3，好歹有80度电池，续航还算比较实的… 但iX1只有66度电池，续航还是欠了点，不如上混动实在…
回复发表于01-03家里有充电桩就不用担心，反正晚上睡觉的时候充电最便宜最方便。跑高速每个服务区都有充电桩，只要不是国庆春节上高速就不用排队
@琉森湖畔：不一样，你是iX3，好歹有80度电池，续航还算比较实的… 但iX1只有66度电池，续航还是欠了点，不如上混动实在…
回复发表于01-04
我觉得x5要是有增程的 也许在国内销量会很可观
评论发表于01-04别说X5了，X1增程都会卖爆
回复发表于01-04放心，宝马这牌子就算再臭，也不得去玩増程的！玩増程都是没底线的。
回复发表于01-25
混动本就是过渡方案，花这么大功夫在混动上长期来看不值
评论发表于01-21还会过渡很长时间
回复发表于01-21现在的麒麟电池100度，加上宝马的励磁电机，高速7-800公里应该没问题吧，还拿混动来干啥
@琉森湖畔：还会过渡很长时间
回复发表于01-21
开宝马还在乎油耗吗？想不明白为什么有人买新能源的BBA
评论发表于03-04因为油电倒挂，电版比油版便宜10万
回复发表于03-04不是bba电比油车贵很多？
@琉森湖畔：因为油电倒挂，电版比油版便宜10万
回复发表于03-04
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