续航崩溃，但是真的很舒服~

最近山东这边都是极寒天气，还没到大寒就已经持续降温，全天温度一直在零下，最低零下15度左右，电动汽车实际续航肯定是崩了，我这台几何C的百公里电耗从春秋天的12~13度直接飙到现在的25度多点，翻了一倍，70度的电池组，换算下来，实际续航278km，考虑不可能开到完全没电，实际的话满电也就跑250多，NEDC续航550km，这么看算是腰斩，应该是最为严峻或者说这台车电耗最高的情况了。 但是话说回来，这是市区和高速多次短途用车，多数都是几公里，最多十几公里，空调一直开到22度以上，座椅加热自动模式，基本上就是一直全开，短暂停车等人之类的不超过半小时的停车也不下电，不关空调，进到车里就和暖窝窝一样，舒服是真舒服，比纯燃油车舒服多了，基本没有进到车里冷冰冰的感觉了，因为空调热的快，进到车里就能感到吹来的热风，坐下一分钟屁股就暖了…… 实际影响很小，顶多就是原来三四周一充变成现在的两周一充，晚上插上，第二天满电出发，从来就没有什么焦虑，百公里电费成本由之前的四五分飙升成现在的9分到1毛，几乎无感，所以说私桩和电动汽车依然是绝配，如果这种极寒天气需要跑到外面的公共充电桩充电，甚至还需要找充电桩的话，应该体验就没那么好了。