开高速，直接开运动模式，智能保电75，时速120，油耗6.5左右，我偶尔130超车，油耗6.8，快到地方，还可以把电充满，下高速用电了就可以了

DMI高速不行，KIDD高速6升左右，满油满电跑970km，市区亏电6.6，满油满电920左右，还好没跟风买DMI

保不住电吗？智能保电都很稳，还没用过强制保电

反充电1.8度

你是上坡？平路120巡航也就36kw吧，你这都46kw了

油车就没那么多顾虑了

高速对于插混来说本来就是最差工况。况且-3度

不要暴力开车，超过120还不开运动模式

没有道理强制保电都保不住的，什么原因？

最新汇报，按各位车友推荐，采用定速115，运动模式，智能保电70%，期初用ev模式，保不住，掉到40%，后来改成hev模式，反冲到55%了。全程能耗如截图，比上次好多了，不过还应当有改善，DMI的确不适合跑长途

我从来没有这么高的油耗

高速不要经济模式。

跑过两次五六百公里的高速，时速基本上120左右，我的使用结果是： 强制保电，不管什么模式，什么情况，都能把电保到设定SOC值； 智能保电（三种模式差别不大），如果路况好，速度稳定，勉强能保住电，整个高速跑完，电量会比设定SOC值低10%-20%。如果路状不好，速度不能稳定，那就保不住电，会很快掉到25%附近。

130左右的时速问题不大的。

最近气温低，我唐直接混动eco模式，智能保电25。。很神奇，3天里程不一样，到家电量都一样剩下28％。。

新能源？随便一个燃油suv 都比这个油耗低。

我高速一百四都能保住电

你的“强制保电60%”意思是“如果强制保电”时是60%，还得改成强制保电模式才行。

智能保电就可以

这个车是电驱动为主 你把电量跑成这样 还强制保电 油耗能不高嘛 还用的eco模式 切记 只要电充足了 这台车就不会很费油 保持高电量