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豹5的3电机四驱其实是很合理的方案，很多人认为电子的不如机械的，其实电子的使用已经很广了，大型矿卡都是柴油机发电，电驱动，严把质量关都没有问题的，质量把不严不管是机械还是电驱都有可能出问题，以后必然是电驱的天下了，CC的路真的走偏了，研究机械四驱不如好好研究一下提高发电效率
评论发表于2023-12-22短程可以纯电，长途有9at，为什么搞个增程这么别扭？
回复发表于2023-12-22电驱矿卡能开到多少速度？电驱矿卡越野是靠四驱还是庞大的轮胎对什么路况都像是平地？如果你的方程豹都以电驱矿卡的速度行驶，你能不能接受？
回复发表于2023-12-22
700的p2就是减配了一个电机，把驱动电机当发电机用，卖70万真是割韭菜。
评论发表于2023-12-22没电照样一条虫，这是不加发电机无法回避的P2架构工况。加上发电机，而且是高效率大功率发电机，用P2架构，然后做兼顾增程和机械四驱的硬派越野，也许是混动越野的未来，我们拭目以待。我说的增程是可选工况，但是怎么加70kW以上的发电机，这是必选项，不然P2插混车永远不会大卖。
回复发表于2023-12-22陆巡日本出厂价也就30多，国外成本还高，700我看也就值30多。
@深圳鹏城清风：没电照样一条虫，这是不加发电机无法回避的P2架构工况。加上发电机，而且是高效率大功率发电机，用P2架构，然后做兼顾增程和机械四驱的硬派越野，也许是混动越野的未来，我们拭目以待。我说的增程是可选工况，但是怎么加70kW以上的发电机，这是必选项，不然P2插混车永远不会大卖。
回复发表于2023-12-22
长城所谓p2优选，敬畏越野不过是当前技术架构下的营销话术。背地里肯定也在研发多电机坦克
评论发表于2023-12-23
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