长城应该正视三代哈弗h6电瓶亏电问题

首先，我已跟4s店谈好换新电瓶了，因为我的电瓶还在质保期，在这方面4s还算有承担。但是这和长城电瓶亏电存在的实际问题是两回事，长城不能一味把责任转嫁给4s店。 橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳。电瓶也很受地域气温影响，如果你没有身受，那我也不苛求你能感同，但请不要做“三季人”。最后再强调一遍，我的车上没加装任何电子类产品，开车连歌都不听，也不喜欢玩车机。 水军就不用上这儿装大明白了，你越发越给我顶贴

哈弗三代h6亏电

我父亲的H6手动挡四年了电池也没有换过！今天还在外面跑！白天零下6度！

还有，三代h6换电池时可以更换容量更大的电池，发动机仓放电池的位置已经预留了更大位置与螺丝孔。

明确告诉你，电池亏了一次电，等于已经残废，就算你充满了，再怎么弄，都是废电池一个。这个绝对是使用问题。另外，相对小开的情况下，利用远程控制运转发动机充一下电，是不会发生亏电情况的

同款，从没有什么亏电问题，除非开了一些其它的用电设备，如停车监控，一天可下降20左右电量，正常的下降2%左右

我这个记录仪监控不打火有费电，亏过一次。后来熄火拔了线就没事了，我这个瓦尔塔60安的，再换就换70的

今天早上我的三代h6打不着火，连着打了几次直接没反应了，然后又找车搭火还是打不着火，打售后服务说是过期了不管，打道路救援电话，我这里是地震重灾区，道路交通管制进不来，现在死机在灾区广场帐篷区，没办法了，求各大神支招！！！

你运气不好撒。我这3年的三代电瓶一直都在80左右。当然，我不在东北。你那边电车巡航打骨折的。不应该告厂家虚假宣传嘛。都跑不到标定续航。

我的也是，亏电太快了。

我家6子的电瓶是风帆的，最低时48%，开40来公里（座椅加热开一个，开空调，室外温度-12度），才充到52%。同样的路（开空调，室外温度-15度），从52%充到58%，第二天（室外温度-6度），显示是75%，还是发电机小，电瓶在低温环境下不好。

辽宁地区，放了10天电量从70掉到60

本来电瓶储存不了多少电 ！ 你多久动车一次啊

就一个电瓶玩儿不好的，哎。

坐标：河南南阳，11月份的max.昨天中午熄火后看69，今中午看看60，差不多24小时跑了9个电，不知道正常不

我的车才一年多，天天开，电瓶也总是亏点！求长城官方给个解释？

我的停了20多天还有百分之五十多广东

还行啊天天开电瓶电量80没有出现亏电的现象，之前车库停三个月有过亏电现象

能打着火你就开，不用看显示的电量，保证没事，我的车和你们说的一样，最低都掉到20%了，去四儿找他们也没什么办法，就是充电，保修期也过了，现在我也不管了，能打着火我就开，

能给你换电池就不错了，我被4s和400耍的团团转，竟然让我自己那个充电器备用。闹了三个月才走的商务理赔换了电瓶，换了新电瓶你猜怎么着，结果还是亏电，4s说都换新电池了还想怎样，不管不问了，那个气啊，结果出差的时候在大城市4s店看了一眼，升级网关5分钟解决问题了。好了半年多现在又不行了，电池充电特别慢，充到65%基本就充不上去了，放弃了，直接买了个电瓶遥控器，停车就断电。