2023-12-21发布于:宋PLUS EV车友圈
买了比亚迪宋plus EV纯电汽车,用了也快一年了,聊一聊实际的用车感受吧。 坐标上海,提车时间在2022年11月份左右。 可能是买车的版本有些早了,那个OTA升级真的跟狗屎一样,原版的高德地图巨难用。智能驾驶基本上就是个摆设,自动驾驶走直线走不直,水杯处的设计蠢的不得了。 整体夏天的续航达成率还行,高速巡航110km/h 开,续航达成率80%左右,如果是平时地面上开的话,不是暴力驾驶的话,基本上可以达成90%左右吧。电池的续航能力其实跟你的驾驶习惯有很大的关系,急加速,急减速,包括空调的设置等等,其实对续航的里程会影响比较大。 不过冬天的续航真的是难以接受。明显感觉耗电量巨大。 拿今天的实际驾驶来举例吧 13.35分 实际公里数22806km 表显续航463公里。 18.16分 实际公里数23050km 表显续航115公里。 实际公里数244公里,表显公里数348公里,达成率70.11%,外面气温到了-2度,大部分路程基本上都是高速,按照100km/h的速度开的,根本就不敢开空调。整个人在开车过程中冻得要死。整个开车过程,真的是心里骂娘。 下了高速之后实在是受不了了,就开了空调。调温度调到20度,3-4档风。 最后实际显示公里数20361公里,表显续航86公里。实际公里数11公里,表显公里数27公里,实际达成率40.74% 事实证明,冬天开电车真的是很痛苦。不要听厂家怎么吹,实际续航就很差,磷酸铁锂电池比三元锂电池耐低温更差。 所有要买纯电动车的小伙伴,一个真心的建议。如果家里不能够安装充电桩的话,还是不要买,你会发觉充电非常的麻烦。 我现在发觉其实油车还是比较香的,现在在降价也降了很多,如果不是因为上海地区受车牌的限制,电池的损耗,里程的焦虑,二手的折价,这些隐形的损失其实早就超过充电的优惠了。如果平时开车里程数量不超过两万公里的,完全没有必要买电车。而且纯电车那个捆绑保养的政策,真的也是让人感觉够恶心的。 好吧,用这一年后的感受就聊到这里吧。
你当时买宋dmi时应该还送牌的吧,应该买宋dmi。这样就没里程焦虑了,还能享受电车的平顺和加速。上海这几天很冷,我每天都开空调,除了油耗高了点外其他和平时没啥区别。
混动车还要找关系搞充电桩,而且等的时间要半年……,正常还好,就冬天坑的有点厉害
确实等了半年。找黄牛花了2k把桩搞定。上海天冷也没多久的,忍忍就过去了
@弥勒涂涂:混动车还要找关系搞充电桩,而且等的时间要半年……,正常还好,就冬天坑的有点厉害
比亚迪仪表盘真难看!
我同意
主题设计的很掉价,一点不大气
贵州,这半个多月开车算下来对折,充满505,标准模式较大回馈,空调26度调一档,实际续航280左右。
贵州温度1~8。
零下之后,还会衰减厉害
冷天开暖气是很耗电的,广东还行吧,我惠州出发跑南海,顺德,佛山也才充了1次电
根本不厉害.我开两档空调加热的情况不冷不热很舒适穿秋装在这些天而且一天20公里上下班根本掉电不严重走的五环没车一样开一百没问题.能达到百分之六十左右呢
钱都省了 还要什么空调 穿暖和点就行了
回复楼主