1.你说这几个车，四五年前国五换国六那会儿就已把降价空间用完了，那会儿车价和现在差不多。未来厂家转向纯电，这几个车逐步停产，当然，可以考虑二手车。 2.T8就是混动的完全体，现在的所谓增程dmi什么的不过是为了绕过变速箱缩减成本。不推荐混动的原因是混动从本质上来说多个香炉多个鬼，没有后期省心的可能，不差钱，考虑性能才上混动。 3.预测归预测，厂家有一种操作叫做停产改款升级换代，你现在找十年前的五系十万就能落地不是么。 4.买就一步到位。

1，S90 T8不就是混动么？为啥要等？ 2，混动不用等，有很多品牌都有主力混动车型，当然了，CT6和XFL没有。 3，混动相比同价位油车，还是贵，我感觉没必要。油车就行。 4，看你预算。有钱肯定一步到位买个豪华品牌油车了。没钱就继续开着现在的车等你所谓的大降价。

你一个人开买个老头乐不挺好的吗？过几年攒大钱买大劳啊

细说高知理性

未来的趋势不好预测，即使预测准确我觉得也是运气成分居多。未来的事未来再说，当下只买自己喜欢的

你还是上A6L的3.0V6吧！趁着现在还有为数不多的大排量轿车，赶紧上，后面可能真没了

车价肯定会越来越便宜，但是我认为S90燃油和XFL降价空间已经差不多了，除非真到清库存，要被各自旗下其他车型替代的时候，才会有想不到的降价，但那会已经算是末期了。CT6倒是真的还有空间。 目前的电车，只是个过渡，更多程度上只是对现在的政策以及弯道超车的一种妥协，当然新能源肯定是以后的重要趋势，现在各大企业争先恐后的全部进去只是要赶个潮，占个地，分个羮，留个名。至于A6，5系这些可以算是各自品牌的当家主力车型，除非他们要完全推翻这个布局，不然不会这么干。现在买车除去刚需，条件允许，更多的是买个心头好，所谓的犒劳自己，追求一下，享受一下。—纯属个人看法，轻喷

老火了。😌

以后换代趋于电动化肯定车价便宜了，纯内燃机车型不会呈现大掉价。

过来人告诉你，如果不是喜欢玩车的话，舒适性配置拉满，然后韩系日系随便买个suv的混动

格局高，都等到十多年后了