ix3电量之谜

提前10分钟开空调，堵车就显示这续航，上班单程最高电耗34，高架上时速80左右跑电耗就17左右，开空调时间越长路程越短越耗电，反之杠杠滴

冬天零下10度 空调18度 开座椅加热 差不多300续航，堵车另算

我空调都开25。实在零下5℃续航250左右

你这还算好的了，我冬天续航也就240公里

语音控制，简直垃圾，都不敢有人在场时使用

我还是觉得百分比是准确的

这个显示不准，充电95%，冬天可以跑360里，还能胜20公里找充电桩，不能乱跑了，夏天420--460，我的2年跑了9.5万公里了，就这个样子，主要是后排空间太小了，靠背顶膝盖，还是硬塑料，有点疼哈，车机系统超垃圾

看电量40-50没格，反正我是秋季500冬季400自己按实际里程算的，表显400多一点，充电表显是按充电时剩余里程除以电量算的

高速速度110巡航，打八折

APP显示本来就不准，尤其充电时显示这个，车上一看比这高很多啊，看电量准40-50没格电

按你的百公里平均能耗，80度电一除一成，答案就出来了

我跑高速跑过420，剩余40几公里，还有隐藏电的，不过冬天开暖气不行，跑个三百多

武汉零下5度400公里，夏天空调常开跑过500公里

这车有没有热泵？没有的话大部分电车最近应该都是五六折

夏天市区430、国道500，现在冬天零下3度，开22度的空调下市区300出头，猛点开估计250，还好这种天气在江西比较少

差不多 280_350 左右，冬天这个时候就 200 左右

气温13度，纯市区，均速26

看车的实际操作吧

不开空调，妥妥的跑到400+，还是上下班高峰期开的，在南方

动态续航，看百分比