车门生锈对比

比亚迪已经成长为世界销冠了，回来吧，比亚迪需要你

去试驾一下比亚迪的混动，今时不同往日，我以前也瞧不上比亚迪，自从试驾过他的混动之后，丝滑的行车质感让我对他印象有很大改观。

我公司的工具车 丰田 比亚迪都有 刮蹭不去管丰田一样烂穿

我同事的荣放右后排上面漏水，我的荣放B柱异响，控制台里面铁架生锈，座椅底下生锈。开了汉之后觉得荣放难开得要死，又吵又异响。是车都有问题，也有是概率问题的，反正以后我是再也不买日系车

大哥还是继续买比亚迪了，现在的日系已经不是当年的日系了，国产都不是当年的国产了，就算不买比亚迪都可以买其他国产，支持国产，从你做起

买捷途旅行者或瑞虎9，不比荣放好吗？

14至18年左右的比亚迪，根本不绣，那时用了空腔注蜡，我14年买了g5，到今年卖车，车身都没有生锈

别买荣放这工业垃圾了，本人真实车主，不满一年的荣放到处生锈异响，特别是副驾a柱，真是每次搭同事都尴尬得当场去世。现在的日系车不是以前的日系车了。

接着买比亚迪吧

哥么，现在荣放也是5代末期，质量下降，你不如等等，明年可能有新一代的，新车质量好

主要是颗粒捕捉器堵和漏油

你这用车习惯，再好的车也白搭

丰田双擎颗粒捕捉器不是堵吗，跟当年大众探岳一样

十九年的比亚迪福莱尔

你这不是s6，是雷克萨斯

18万km老子都能开18年了，我要求并不高，能开15万km我基本满足了。

没办法，很多人天天叫着又不是丰田一家卖车，要么就说，我有车开，不着急。 确实，丰田会降价，也可以一直降，但是，降价带来的必定是减配。 原来卖20，现在卖15，怎么可能不扣成本。

为啥这个评论里的人，都让博主买比亚迪，而他们都是其他车型的认证车主？他们自己为啥不买？

s6质量嘎嘎好 14年8月入手至今没坏 就是油耗高了