生椰拿铁长续pro提车首体验！

提车初体验 车型：24款生椰拿铁长续航pro 天气：大雪，气温：-5°左右 路况：国道，省道，大车很多，雪泞路况，非常湿滑，且有大量长距离上下坡，主副驾加后排一共三人。 全程98公里，因为提车时间在下午，全部手续办完等放款下来已经接近5点了，此时烟台开始下起大雪，电量还剩30％多，为了防止路上停摆，选择去快充桩把电充至70％，这时查询返程导航选择高速优先，但是已经上不去高速，再查询高速路况信息，所有入口已经临时封闭，只能选择下道。 烟台雪窝子的称号真不是盖的，不一会能见度和路况已经让人感觉窒息，虽然之前试驾过，但开的毕竟不是自己的车，加上是新车，车上还有两人，注意力必须高度集中。过一个右转弯的时候，我轻踩了一脚刹车，轮胎已经出现轻微打滑的现象！这让归途笼罩了一层阴影，前路漫漫，道阻且长啊…… 我中途试了一下雪地模式，起步输出的扭矩受到限制，防止轮胎出现打滑，但是松电门的时候动能回收应该也被关闭了，不利于车辆主动制动控制距离，我又调回了无极模式，动能回收在40％左右，电机制动的感觉很接近油车松油门了，我又测试了90％动能回收力度，结果发现如果电门松的太快车辆还是会因为惯性超出轮胎抓地力极限而打滑，最后重新调整动能回收到了60％左右的位置，配合松电门的幅度和速度，基本已经能自如应对这种复杂的路况了。 车辆驶出烟台市区，到了蓬莱地界，大车越来越多，车道也越来越窄，上下坡也开始逐渐增多，而且一个比一个陡，一个比一个长，很多车辆出现了打滑漂移的现象，有个坡很多大车都遭遇了滑铁卢，起步打滑上不去，选择路边停靠，或者干脆调头下来了。我的R7迈着稳健的步伐上去了，真是给了我很大的信心。 最终我们一行三人顺利抵达龙口，还没耽误接孩子放学～ 飞凡，值得信赖！ 当然不管什么车子，雪天路滑，保持好安全车距，握稳方向盘沉住气，少踩刹车才是安全驾驶之道哦⊙∀⊙！