去看看国产10万多的车，一个大灯也是这个价

吧这个不是保险买单吗大灯总成一个3700，后视镜低配的好像是700一个高配的1300多吧，低配前挡风玻璃1300，高配2700，保险杠前面黑色塑料件1300还是1500来着，

维修成本的计算其实跟很多因素有关，包含直接的和间接的，很多人说配件多钱多钱就是维修成本了，这里就有个很尴尬的问题了，钢钉1元一个，放进腿里手术费1万……维修是跟着维修点数量，备件的市场库存量和工人的技术水平同步走的，像法系，我认为维修成本是很高的，举个例子，可能你到了异地，突然车有问题了，大城市还好，小城市基本你就别修了，配件没库存，4S没有，维修点不会修法系，你就得想办法糊弄回大城市去修，甭管修车是不是你掏钱，时间也是钱奥……差别主要在这些问题上，其实不光法系，进口车一样也是这个局面，本质就是小众车型市场保有量低的原因

别道听途说，我对门邻居就是世嘉车主，都差不多的……

喷漆，大灯修复，镀铬条和前杠换新，走保险4s修完2550

不贵，而且法系故障率真不高，以前口碑差是一代涡轮机

同价位不管啥品牌的车原厂件都很贵!包括国产车!你要单纯对比led大灯很可能速腾的还比他贵!再说你说的这些件坏了基本都能报保险了！

比同价位车贵，保险赔还行，自己修肉疼

我也想知道，帮顶

都是出险时才要修这些。我的世嘉开了10多年没遇到过类似的故障，被撞时修过，但没注意过价格

我觉得不贵，在合理范围内

我知道好像大灯贵些吧

价格比其他10万的车贵一些，花时间，以及修不好，没配件，