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这个价也不是不可能，如今我说上汽最良心 一大堆人要骂我上汽没灵魂。。。看看智己的用料，再看比亚迪 小鹏 吉利啥的。。没的说
评论发表于2023-12-19上汽也算言行合一，投资孵化了momenta把灵魂拿在自己手里，只是没和华为合作而已
回复发表于2023-12-20去看了智己，本来以为是营销搞得好，结果实车狠狠大脸，用料扎实，底盘也不错，比起新势力的车确实质感好不少
回复发表于2023-12-20
半固态，估计明年没法量产，等等再说吧
评论发表于2023-12-20明年肯定上，固态电池进度全球第一的含金量
回复发表于2023-12-20你看看李斌已经吹了多久了吧，差不多两年了吧。没有实际进展，我打包票，4月份蔚来那个肯定继续难产
@南阳舒太英：明年肯定上，固态电池进度全球第一的含金量
回复发表于2023-12-20
想多了，1000 公里续航的电池，现在单买也要三十万吧，参考极氪和蔚来的大电池，这方面上汽就算领先，也不可能领先太多，所以价格什么的差距不会很大
评论发表于2023-12-20现在30玩以内新车已经搞到八九百续航了，破千已经不是遥不可及，也就区区多了一百多续航 太贵了谁买，宣传半天半固态结果是个极氪那种千里续航包 那不得被骂死
回复发表于2023-12-22半固态的能量密度是可以做到的，当然上汽得真的做到量产半固态而且压得住成本
回复发表于2023-12-26
目前半固态电池成本在40到80万之间。所以五年内基本看不到大规模使用。
评论发表于2023-12-24只求把L7那破椅子改改，那么大辆车，座位尤其是后排，还不如polo
评论发表于2023-12-21
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