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极越降价3万后周销量依然呈摆烂走势
2023-12-19发布于：极越01车友圈
我们来看看极越01在11月30日后降价的效果如何？ 在降价后的第一个完整周销量（1204-1210）继续呈摆烂走势，周销量依然在一百六七的水平。 这个销量完全不能达到百度的逾期。总结下来，主要有以下三个担忧消费者不敢入手。 第一，担心百度apollo这套纯视觉智驾的驾驶能力，毕竟极越01是第一款，还要花好几万选装，面对不确定性，谁敢入手，只有免费才是吸引用户最好的策略。 第二，没有超充，长续航也不够顶，两款竞品价格都到了25万以下，续航750以上，配备800V超充。而极越01这两样核心配置都没有。 第三，降价，上市未满月就降价，并且还没有一步到位，这让用户不敢入手，担心后面还会继续降价 。
作者提到的车系：
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800v真正需求的能有多少人？不说支持的桩有多少，光电费都比邮费贵了。买电车绝大部分还是家充为主
评论发表于2023-12-19400v没错，但是400v卖800v的价格就大错特错，800v桩是不够400v多，但是去普通桩充，你一个400v的只能看着被800v抢功率而无能为力，400v有没有用不知道，我只知道800v能做到更长续航，更高极速和更强性能，当然以上说的你都不需要建议你走路
回复发表于2023-12-19有当然要比没有好，但是钱还是要花在刀刃上，有些配置现阶段比800v要适用的多。我现在2辆电车，4辆油车，用车环境也涉及很多场合。相信比你更有发言权
@CandenWang：400v没错，但是400v卖800v的价格就大错特错，800v桩是不够400v多，但是去普通桩充，你一个400v的只能看着被800v抢功率而无能为力，400v有没有用不知道，我只知道800v能做到更长续航，更高极速和更强性能，当然以上说的你都不需要建议你走路
回复发表于2023-12-19
百度的退出应该对他的营销产生影响，在吉利序列里像个私生子。另外没有激光雷达又会减分，目前国内激光雷达认可度挺高，市场已经被教育成认为带激光雷达才有发展潜力
评论发表于2023-12-19激光雷达就是光污染。没有公德心的企业才用。
回复发表于2023-12-19没有激光雷达的智驾才是对车主，对交通参与者不负责任的表现
@运筹帷幄火车fmp：激光雷达就是光污染。没有公德心的企业才用。
回复发表于2023-12-19
百度的东西碰都不碰
评论发表于2023-12-19
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