上坡辅助不会阻止前进，只会阻止向下溜车，是屁股向下溜车，大概在你抬刹车开始，只有两秒左右的时间是有用的。 你这要么是坡太大，根本无法半坡起步。 你这要么是你对这个车还没有摸透脾气，油离配合还差点意思

半坡起步不熄火的标准方法：左脚放离合，快到半联动的时候，右脚马上从刹车移到油门上，根据坡度的大小不同，取决踩踏油门的轻重缓急不同。而左脚放离合的速度，千万别停！！也别压在半联动上！！左脚松离合，右脚快速地踩油，多经历几次以后，就知道不同的坡度踩油的轻重快慢都有所不同！！你会发现，用这种方法，基本不会熄火。不会溜车。

多半油离配合的问题 手动一般配合好了起步比大多数自动挡车快

离合抬起来一半 油门轰到1600－2000 就不会熄火了

起步前123念完松离合给油，上坡辅助老司机用不不习惯。

落伍了，看看还有几个用老年手机的年轻人。

对于半坡起步习惯了油离配合的老司机，还是把上坡辅助关了好，因为上坡辅助设置的时机只适合新手。老手有自己的习惯，在系统没有放开刹车前抬离合肯定容易熄火。你下次半坡起步可以试试关闭上坡辅助，按你自己的习惯起步看看。

你考驾照的时候是不是学的3连动？让我悄悄的告诉你，半坡起步，别拉手刹，半离合的状态下踩住刹车，别动，当你要起步是只要松刹车就走了，什么溜车熄火的！都不可能！当然，你要是闲累，就当我没说！

关闭自动驻车试试看。

一脚踩离合，一个脚脚后跟踩刹车脚尖踩油门，慢放离合和刹车，油门踩二千转以上，肯定能上

最好起步的就是手刹起步，松离合，给油门，松手刹，上坡辅助不好用，属于强刹车不如手刹好用，上坡辅助需要熟悉两秒时间，不如手刹快呢，而且手刹不松一样大油门走，好多忘松手刹起步走的，我考科目二，手刹忘松了跑了玉米才想起来，还好过关了，在侧方倒车前松的手刹

我从考驾照开始半坡起步就没用过手刹，都是半离合快速松脚刹加油

我的手动精英也出现过好几次了，松离合半联动状态，咯噔咯噔响，从后轮发出来的，电子手刹的灯没亮，关闭发动机，断电，再启动才好。是同样的情况吗？

驾驶技术有待提升！和车没关系 半坡起步踩离合挂一档慢慢抬离合至车辆抖动快速松刹车补油至转速2000转松离合车就动起来了

踩离合挂挡，一脚踩刹车，慢慢松离合感觉车有点抖动了，保持住离合器，这时候慢慢松刹车不会溜车，车会慢慢往前走，然后再加油，时间长了就找到感觉了。不要紧张，不要管后边车。

上坡辅助半离合状态要给油，给少了超过3秒会呛熄火。给多了就自动解除上坡辅助了。我在坡比较大也经常呛熄火

发动机的动力不足以带动车轮，这是就要必须给油了，拉高转速

大油门就不会熄火…话说，下雪有冰可别大油门…正常地面没问题，熟悉了就好了

没有开手动挡的命就买自动，别强求

半坡起步不会熄火起步方法，右脚油门踩到底，左脚离合踩到底，右手手刹拉到顶，左脚松离合右手松手刹！绝对不会熄火🔥