10万以内独立悬架，五菱星光也是没谁了！

星光的混动系统也很不错，是灵犀混动技术，专门为混动打造的发动机，支持串并联，什么时候用油，什么时候用电，什么时候油电一起用，这点事弄明白了，才能真正省油。 令我最意外的是，这车底盘的质感真好啊，硬件方面前面采用的是一个麦弗逊悬架，后面采用的是一个E型多连杆的独立悬架，那么在星光同价位的绝大多数车型呢，都采用了后扭力梁悬架！10万以内独立悬架，也是没谁了！ 高速行驶的时候，超车时虽然没有明显的推背感，但轻松超个车也是没有问题的。 不过这车没电时开起来就跟油车一样了，油耗7-8个油吧，其实这过程发动机也在给电池充电，但行驶过程中时供不上溜了就，在等灯没有消耗太多能耗时，可以看到发动机在给电池充电的。目前看这车还是挺省油的。 星光的高配支持快充和交流充电桩两种充电方式，快充从 30%-80%仅需30分钟。在细节设计上，五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能，还提供内置Ling OS灵犀系统的15.6英寸智能大屏，随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件；全车14处储物空间，配备双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口等贴心配置，出行更便捷，增添旅途舒适感。 这回还真是人民需要什么，五菱就造什么，下回带你们看看70公里续航是啥样的。