![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
从宁德这块电池说起……
2023-12-16发布于：小米SU7车友圈
小米要求很高，宁德对这块电池保密度很高，禁止讨论。但内部还是有零碎消息传出： 1，电池规格参数要求很高，这是宁德到目前为止，各项参数都数一数二的电池。 2，小米参与了电池的bms及各种控制的开发。 3，成本高昂，内部员工猜测这块电池是宁德第二贵的电池，估算14w+以上。 再根据之前白车身看来，目前材料最厚的后底板一体压铸，全铝田字纵梁三角型护角碰撞加强等等豪华用料，还有工信部的照片看轮胎、卡钳，中大型车身尺寸等分析，可以得出一个结论： 大家想要19.9w的800v很难，巨难！小米不是许愿池，不要抱有巨大期望。 除非小米做成前麦弗逊后筷子钢铁悬挂，不用智驾，不要激光雷达，简配摄像头，不用8295等等，其他能省都省下来，勉强还有19.9的可能。但是以小米的风格，根本不可能这么做。 所以，预计101度电的最低配在21.9以上。 最后弗迪电池的丐中丐版可能是个惊喜，这块电池很便宜，整车价格极极极有可能16.9+。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
101度电池成本14万，你要不要看看极氪001那个140度麒麟电池选装才多少钱？那还是碳酸锂价格坚挺时候发布的！
评论发表于2023-12-16呵呵呵，你知道极氪那块电池是多少钱吗？是在原来100度电池的基础上再加108000才能升级，那块电池成本接近20w！！之所以说小米这块第二贵，就是因为极氪那块140度电池。但即使是这块140度电池，除了电量之外，其他参数还是不如小米这块电池。小米这块电池除了电量之外，其他参数综合排在第一位了。
回复发表于2023-12-16你知道那块140度电池发布的时候碳酸锂多少钱么！碳酸锂跌了百分之50还多了
@智者饭团KMF：呵呵呵，你知道极氪那块电池是多少钱吗？是在原来100度电池的基础上再加108000才能升级，那块电池成本接近20w！！之所以说小米这块第二贵，就是因为极氪那块140度电池。但即使是这块140度电池，除了电量之外，其他参数还是不如小米这块电池。小米这块电池除了电量之外，其他参数综合排在第一位了。
回复发表于2023-12-16
大家都不要说了宁德时代一厂三厂已经全部要切换成小米的产品三条产线小米出资宁德出材料，然后小米是以那个成本价拿走电芯的，目前在江苏时代架产线
评论发表于2023-12-19真的假的
回复发表于2023-12-19溧阳啊？
回复发表于2023-12-21
电池成本14万？这还是搞了十几年新能源的龙头这行还有希望吗
评论发表于2023-12-16主要是这电池包各项参数都顶级，如果不追求这些参数，400v的普通三元锂电池至少能便宜1/4，在压缩一下，便宜1/3也不是不可能。就跟c200和c63看起来差不多，但价格差的可多了。
回复发表于2023-12-16碳酸锂从去年最高50多万到现在期货10左右，已经跌了80%，电解液也是暴跌，再说小米汽车还没量产，100度电池我不觉得到明年还要14万这么贵
@智者饭团KMF：主要是这电池包各项参数都顶级，如果不追求这些参数，400v的普通三元锂电池至少能便宜1/4，在压缩一下，便宜1/3也不是不可能。就跟c200和c63看起来差不多，但价格差的可多了。
回复发表于2023-12-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主