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我倒希望长城的新一代h9能按照酷路泽200的设计理念来搞。天地门或者观音门背书包、前后叶子板外扩但不像h5那样搞钣金折痕、大檐矩形后视镜、整合到尾翼里面的后雨刷、2850的轴距再加长四十公分到3250，驾驶员落座于前后轴正中、长车头，前轮尽可能靠前、后门开口和新哈弗h5一样宽敞，方便大个头老人上下、机舱能容纳3.0直六发动机（把酷路泽100丢掉的捡起来）和48v电气系统、内部眼镜盒半开就是个观察镜、方向盘四方向可调、油门刹车踏板远近可调、指针仪表、前后水平的车身姿态，而不是像现款那样搞个恶心的半截俯冲腰线、圆角梯形轮拱、非隐藏式门把手、双层冲压大梁，把酷路泽300丢掉的给捡回来、大梁前后设计成分体可拆卸的防撞梁和吸能盒、设计套强壮好看的负值铝合金轮圈……英力士能把停产的卫士改造成掷弹兵，哈弗h9就能集众多硬派越野的优秀元素于一身进行换代。
评论发表于2023-12-17长城看不到啊
回复发表于2023-12-17它不是看不到，关于h9的提议我都说了很多遍了。从上市到小改款到现在，说得我自己都爱至深恨之切了。我都不想说了。那侧面半截俯冲腰线，恶心，谁要说哪个大高个走路弯腰驼背，他先走走自己感受感受。我个人是非常讨厌那种缩着脖子又弯腰驼背的车，再便宜再配置高都不要。长城有钱，从出h9那时候就可以看出，没有雄心壮志。没有造出令员工自己感到骄傲和豪气的使命感。融合豪气，野心，务实，大气，坦然。我心中的h9的外观比例，大概就是这样：长后悬，短前悬，前轮尽可能靠前，长机舱，驾驶员落座于前后轴正中。搭配酷路泽200的车壳和历来优秀硬派越野的设计理念。
@府下身吻你144644340：长城看不到啊
回复发表于2023-12-17
不上插混，油耗高，上插混，400500不好搞，长城纠结中
评论发表于2023-12-16
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