零跑C11增程，东北用车保不住电

你才知道？车速低于30，增程器不启动

顶上去，增加原地发电功能。 同样的原理，有次自驾川西翻越折多山，上山的时候全程堵车（5个小时跑几公里那种堵车）然后电量就一直掉，增程式就是不启动，我都在想可能要叫拖车了，运气还好，最后电量还有10公里的时候上到山顶。 上山堵车电量的消耗到30-40多。 我就在想，应该有个强制启动增程发电的功能才行。

哎 一样碰到了下雪 硬是一路燃油优先结果到0电量 都不敢跑了

别说东北了,这几天北京一样不保电！

电量低于百分之10的情况下，比如说低于30纯电续航。増程器一直启动。哪怕是原地不动发动机也转！安心开就行了，全力发电，电倒是用不完的。就是声音大，加速无力 1.5自吸的动力吧，跑到120续航没问题，就是加速无力。。

有办法 增程器一直启动（实测有用）电量60%及以下，设置》维护》发动机维护 开启，只要不关闭，发动机会一直运行。3缸噪音振动，也能消除大部分，因为发动机一直运行，热机很快，发动机热机后运行就平稳了。

是害怕声音突突，你听的不高兴，其实我觉得增程器声音还好。应该有原地发电才好。

看来增程还是不能买

怕三缸抖，又拖拉机，怕被吐槽

谁买谁后悔。。。。

昨晚极限纯电到显示电量低到电量不显示就显示几个小点点增程器还不启动，车还能跑但中途怕把电全部诈干车趴窝又看不到电量，停车把模式设到燃油优先增程器马上就启动了，为什么冬天会这样？以前都是电量剩25公里左右增程器就会自动启动的。你说的低速增程就停了没有发现只是低速增程器声音变小了几呼听不到。

设置强制保电好用吗？

我的咋跟你们正好相反呢。我把车开回来高速上面电量剩余60多我就用燃油优先了。快到市区我寻思把电用完。改回极限纯电表上显示极限纯电但是电量不掉油耗掉了。咋切换都不行。还有高速油耗太高。我加了100块钱油50公里酱酱够。这么一算合到2块钱一公里了。

低速增程器很吵的，他就是设置让你听不到声音

没电了，他就启动了，停车不动，开着空调，他也启动，就是声音突兀，你到时候恐怕也受不了

这也是我苦恼的，后悔买这玩意儿了

深蓝有个发动机模式，不管电量多少直接烧油

你的车打滑严重吗？

这种情况应该是车子有故障了 我的180公里舒享版 去保养的时候 把电放掉90公里一下 打开燃油优先车子不动增程器就会起动 就是出了个问题以前没保养的时候 极限模式在国道上跑增程器介入也没感觉到有多大声音 反倒是保养过了极限模式增程器介入声音特别大方向盘都发抖不知什么原因

其实增程应该用发动机余热增加暖风