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电车要上就4驱，更何况这是主打猎装自动尾翼，不搞个4驱版真对不起这造型前提条件……不要遗传迪迪通病“秀秀”
评论发表于2023-12-1524万的宋L，就是4驱，4秒的加速，24万的价格范围内，几乎无敌
回复发表于2023-12-16大概率还是单镀锌，偷工减料这方面，比亚迪实在让人没话说
回复发表于2023-12-16
我感觉家用160kw完全够
评论发表于2023-12-15很多人油门都不会踩到一半以上。压根不知道这个概
回复发表于2023-12-16确实，家用很多老车都只有132kw燃油发动机
回复发表于2023-12-16
哈哈，6.9秒够用了
评论发表于2023-12-15我7.9秒在城市里面都够用了
回复发表于2023-12-16人家9秒多的奥迪都没说不够用呢
回复发表于2023-12-16
关键别人都是三元锂，它是铁锂，成本低两万，别人英伟达，mobileye智驾芯片，它家舍不得
评论发表于2023-12-16三元锂好吗啥逻辑？如果是我我只选磷酸铁锂，不为其他，就为安全。同样燃烧，磷酸铁锂电池初始爆燃速度很慢，有逃生机会。三元锂几乎没有。再说了现在磷酸电池，续航也可以啊。比亚迪的车子在极寒地区测试续航达成率不比一众三元锂车子差。
回复发表于2023-12-19现在是说成本，铁锂也有毛病，表显不准，容易尿崩，高速上尿崩一样会出事的
@2023张家港：三元锂好吗啥逻辑？如果是我我只选磷酸铁锂，不为其他，就为安全。同样燃烧，磷酸铁锂电池初始爆燃速度很慢，有逃生机会。三元锂几乎没有。再说了现在磷酸电池，续航也可以啊。比亚迪的车子在极寒地区测试续航达成率不比一众三元锂车子差。
回复发表于2023-12-19
你只看扭矩，怎么不看这个表里只有比亚迪的续航是600公里以上的，比亚迪的电池最大，电池不要成本啊。同样价格你自己选择要扭矩更大的，还是续航更大的
评论发表于2023-12-16说白了就是齿比设定的区别。高功低扭，电机齿比更低，电机可以用更低的转速实现相同的车速，更省电。 同功率高扭矩。只有一个好处，那就是起步加速更快。这也是知己飞凡小鹏g6，功率差不多的情况下加速更快的原因。但是齿比高。相同的速度电机转速会更快更耗电。
评论发表于2023-12-16问题是工信部能耗迪子也没强到哪里去啊甚至打不过智己
回复发表于2023-12-16小鹏g6，87度还标750呢。厂家标多少你就信？
@残丶枫o0：问题是工信部能耗迪子也没强到哪里去啊甚至打不过智己
回复发表于2023-12-16
劳资第一次看到选车只看马力的，也是牛逼
评论发表于2023-12-15对对对对，要啥没啥，大家要牢记两个不易。多支持比亚迪，不能要求大功率电机，不能要求智驾，辅助驾驶，不能要求800v，不能要求音响，不能要求品牌充电桩，没有拿出手的东西的时候要坚定信仰，我信仰不够，必须反思。。
回复发表于2023-12-15你说为什么马力越大车越贵
回复发表于2023-12-16
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