皓极混动毛病一大堆！风神问题从来不解决

过充过放极大影响使用寿命，每次电池充到80%以上再用到20%以下，可能会比25%-50%的区间寿命少几百到上千次循环。这是其一，是延长电池寿命的正常逻辑。另外偶尔发动机不停机，这是在清理颗粒捕捉器，混动不像油车可以长时间运转发动机燃烧捕捉器，但是捕捉器不清理会堵塞，所以混动会不定时自动不停机清理捕捉器。这也是正常功能。你说的两个问题没有一个算是问题的，全部都是正常逻辑，网上搜一下就能知道的。

这是维修人员教的 最蠢的办法。工程师没人上班解决 拆开后备箱电瓶盖子 用10号的套筒拆下负极螺丝 等于是给这个电瓶断电 大概10分钟左右

我也是皓极车主，发表下自己的看法： 1.1.8度电池本身容量较小，就是起步用来节省油耗。一般来说这个车先是纯电，后续是增程，在后面可能是发动机直驱或者是发动机和电机同时工作或者发动机给电池充电。 2.你这里程太短，跑起来油耗就降下来了，这种油混车本身短里程不节油，他的控制逻辑是发动机一启动转速就较高，并且油温水温没上去，最开始油耗是很高。本人开车较猛，现1万8千里，平均油耗5.9。要是想油耗更低就是缓慢起步，慢踩刹车，油耗可以降到5左右。 3.天气冷时，发动机会启动较长时间，也是跑一会后，油温水温起来后会进入到正常工作状态。也就是混联式混动的工作状态 欢迎大家一起来讨论

感谢分享 现在还很想买他家的浩瀚！！就怕后期出现你这样的问题！

我买的是纯油版，息火后开着音响听歌，没听一会就说电池电量过低，要自动关机，我就纳闷，汽车音响耗电那么大吗？

东风也敢买

给你解释一下，首先为什么到25%充电，是为了防止你电瓶亏电，其次为什么到50%停止充电，是为了帮你省油，要不然你去买增程去吧，把油直接转化成电，别在这霍霍混动了行不，逻辑都搞不清楚。要是一直用油转化为电，根据能量转化效率，那不是浪费油吗？混动本来就是为了减少发动机启动来省油的，你倒好，还抱怨起来了，你适合去买纯油或者纯电，混动逻辑不适合你

这个你找专营店是没用的，去的在多都没用！直接找400然后让店里给你换ccm或者中央控制器，如果两种没用，就刷最新系统

就这一个问题吗？只要不把车主丢半路，我觉得就还能接受

你跑了一万多公里，算你综合油耗，不就知道，你个人习惯下混动油耗多少了，表显一般都是带点欢乐(◕ᴗ◕✿)性质，堵车的时候，堵的厉害，堵三四十分钟，我表显25-28我也没在意。目前综合油耗不到⑧，一公里0.58

我个人意见，你要弄清楚油混的作用，就是起步加速，或者等红绿灯的时候，电池介入工作，这样就会省油，不是你平时开就能一直用电池的，反正我开百公里油耗6个左右，你不能看瞬时油耗的，至于你说的电池充多少，这应该都是工程师设计好了的，中和了电池寿命和油耗问题，不是你想当然那种

兄弟你是中奖了，我的车子没有这个毛病，偶尔如果风扇没关，发动机就会一直启动。这部车虽然车机智能方面稍差点，其它方面都不错，我现在2万3千公里，油耗平均在5.7升上下，夏天开空调6.5升，关闭空调在5.4升百公里。

轻混？

这个属于行车电脑逻辑不成熟吗？混动我是第一台 没什么比较

我一年半就遇到个异响的问题，售后15分钟给我解决了

你不懂车，电池要是把电用完再充，那当电池用完电，你想猛踩一下油门，那只有发动力出力，你又会说动力不够，保留25%你猛踩油门，电机也有电，出力动力也会好

是不是开运动模式？

为啥不考虑浩瀚呢

我也不懂什么混动原理，现在差不多一万公里了，不到五角一公里还是可以的，不知以后会不会高

我觉得这车比大部份家用油车好很多了，只是车机更新有点跟不上，其他真还很满意。