西米提车记-领航版大白

#提车日记【情况介绍】-之前开的是14款手动挡逸动，已经开了九年半了，实在开够了，想着换个自动挡的，而且一定要有acc，因为我经常跑高速。因为逸动空间还可以，换车时只要比逸动少大一点就行，轴距2800左右的。一来空间够用，二来车也好开好停能耗也低一点。毕竟家用车，使用舒适安全第一，面子次之，加之我没有外国品牌迷信，所以就在几大国产品牌里挑。 【买车过程】-其实因为以前开逸动的关系，对长安的品牌名（我愿称之为长长久久平平安安），车标样式以及质量稳定性都颇有好感，从锐程cc到现在的锐程p，都有了解。个人感觉cc是最好看的，p前脸有点张扬了，看了好久才习惯。今年临买车了又看了几款：秦dmi、艾8 1.6、星瑞1.5、汉dmi；秦因为不是后独悬加车也小点，首先放弃；艾8与锐程p尺寸相当，同配置下要贵1万多，也放弃了；星瑞更是，配置低价格贵；汉是辆好车，本来想着明年换新平台或者网传的2800+轴距的秦l上市后买这两款车其中一款，但因决定今年就换车，无奈也放弃了。最后思来想去还是提锐程p，实在订不到旗舰，就提了领航。 【提车费用】-整车落地十万九千多，算十一万，两百万的三者，含加装蓝牙钥匙和无线充电。其他的一个没要，送的膜是和灭火器脚垫什么的算一个套餐，要三百多的安装费，我本来就打算自己贴膜，车品都是小物件又花不几个钱，整体不合账；我家离4s店几十公里，最多去做个免费首保，以后也不可能去哪里保养，所以也没谈送保养。 【爱车初体验】： 外观感受：外观没的说，越看越喜欢，个人感觉这车将张扬和稳重完美结合在一起，放到人身上是有点已经成熟但又不缺锐气的感觉，很阳光，跟锐程的车名也挺搭。 动力感受：目前主要是下道几十公里和高速三百公里，用的标准模式。整体感觉油门跟脚，动力随踩随有，加速超车一点不墨迹。试驾时专门试了下运动模式地板油，推背感比较明显，加速也很快，但我觉得只能算锦上添花，平时我开车习惯比较柔和，运动模式就算个动力储备吧。 驾驶感受：因为我自己的车，公司的车，朋友的车，不同品牌三十万内的车开过得有十几款，就这车十万的价格来说，驾驶感受可算优秀。开这个车一开始有点不适应，起步后路上开一不注意就超速，目前一直在适应这车的动力响应，浅踩油门慢给油，省的一不注意给我整出超速违章了，不过熟悉抬显后看时速比传统的看仪表盘更方便，对控制车速很有帮助；与很多车友感受不同的是，我挺满意这车的轮胎，正常沥青路面跑八十以内胎噪并不明显，网上查了一下貌似这款朝阳胎主打一个舒适均衡，说白了各方面都行但各方面又都差点意思；行驶中发动机声音也很小，低速换挡时到两千四五百转时能听到较明显的发动机声音但时间极短，就十万价位的车来说噪声控制方面做的很不错；高速上开到100或120时胎噪和风燥开始出现，此时发动机声音微乎其微，不过稍微听点歌就感受不到了噪声了。 乘坐感受：后排沙发坐着感觉比驾驶座椅还舒服，也更宽敞，中间扶手放下来就是两个大沙发；就是满足不了横躺的需求了，不过也无所谓了，能躺的车至少得全尺寸suv了或放平座椅连后备箱，正常家轿没那么宽的，有得必有失，想要轿车的轻巧就得舍弃suv那种空间拓展性。 油耗：目前就表显来看，下道不拥堵时显示7个左右，高速acc100和120时分别在五点七八和六点一二附近，中规中矩。因为我用车环境极少遇到拥堵，所以不考虑这个条件下的油耗。 功能体验：acc功能甚合我心，跟车急减速，和有车插进来时急减速的感觉和我的开车习惯很像，将跟车距离调到1或者2挡，我只需要扶好方向盘就行，以后跑高速回老家可就省劲了；试了一下语音控制导航搜索目的地然后一路导航，功能不错，定位精准播报详细，唯一缺点导航过程中不能显示实时车速；一上车我先永久关闭了怠速启停，不喜欢这个政策性功能；氛围灯也关了，省的出现圈里提到的烧保险丝这个通病；试了一下蓝牙钥匙功能，与实体钥匙功能差不多，这个很好，万一忘带钥匙或钥匙丢了或懒得装钥匙的话，一部手机就能开走车，在这个手机多功能化一部手机控一切的时代，这功能实在是太用了；雨量感应雨刷常开，正巧这两天下雨，自动调节快慢，省心省力；抬显亮度是随环境自动调节的，晚上会变暗，只需要白天设置合适亮度，剩下的交给车机根据环境自动调节，晚上自动变暗不会晃眼，这真是个意外之喜。 缺点：起步换挡顿挫确实有，前三档换挡时我注意过转速，一般在两千三四换挡，深踩的话要过两千五才换挡；城市路走走停停路况下，刹车再踩油门变速箱有个反应时间，此时的顿挫感要比起步升挡时的顿挫感明显；仪表台用的光面塑料那几个地方太容易沾指纹了，光线好点时尤其明显，全大手指头印子，尤其是空调控制区；定速120时，油耗统计显示是114到116，手机百度实时车速显示123，供大家参考。 另外，感谢圈主九九推荐，也祝所有锐程车友锐意进取，前程光明！