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我上个月提的8Pro傲世8AT（孚祯），到底性能怎么样这是一个大家购车时的心病，为了真实感受8AT孚祯，专门跑了一趟长途（1500多公里），说实话这一趟长途基本上打消了我的顾虑，操作中只要不必要的急加急减速，平顺性能得到保璋，人们说顿挫可以忽略不计。
评论发表于2023-12-12我也是 8at ，我开不出来，可能上一个是手动挡的缘故吧
回复发表于2023-12-12我上两个车都是手动（），大家说的顿挫，我觉得就是手动换挡时速比不一样的差异。只是一个熟悉过程，所谓的问题都不存在。
@kral：我也是 8at ，我开不出来，可能上一个是手动挡的缘故吧
回复发表于2023-12-12
我觉得比爱信好，为啥呢？因为这是国产最后一块短板了啊，国外很害怕国产成熟成长。
评论发表于2023-12-12这款8AT全套德国大厂的技术，连液力耦合器都是法国配套的。没有几十年的国外的技术和科技的持续输出，你能见到优秀的国产车？不想让你发展，40年前就一直不跟你玩是最简单的办法，更何况2000年还让你加入WTO，让你经济腾飞，是外国人脑子病了吗？生意就是生意，国际化分工，大家都要有的赚，就你赢，师傅都该饿死吗？专利保护对谁都一样，是相互的，是鼓励创新和防剽窃的贼，不是垄断和打压。你家云南的“野马”不是也把美国百年野马逼得只能叫马思的糖？先看看自己的油箱吧，外国人就见不得你用这么贵的油。
回复发表于2023-12-12造不如买系列，买他们技术自己生产
@晨夕8962：这款8AT全套德国大厂的技术，连液力耦合器都是法国配套的。没有几十年的国外的技术和科技的持续输出，你能见到优秀的国产车？不想让你发展，40年前就一直不跟你玩是最简单的办法，更何况2000年还让你加入WTO，让你经济腾飞，是外国人脑子病了吗？生意就是生意，国际化分工，大家都要有的赚，就你赢，师傅都该饿死吗？专利保护对谁都一样，是相互的，是鼓励创新和防剽窃的贼，不是垄断和打压。你家云南的“野马”不是也把美国百年野马逼得只能叫马思的糖？先看看自己的油箱吧，外国人就见不得你用这么贵的油。
回复发表于2023-12-12
路试已经跑了几十万公里了，你们怕啥啊！再说还有终身质保
评论发表于2023-12-12他们说跑了几十万公里你就信？
回复发表于2023-12-12奇瑞有告诉你单车几十万公里？
回复发表于2023-12-12
车主群里反馈还行，
评论发表于2023-12-12评价那么保守嘛就只是还行确实也要市场检验，不过一开始没毛病，后面也不会。这次看来是成了
回复发表于2023-12-12比爱信好
回复发表于2023-12-12
凌云油箱要是65升就好了，短板吧
评论发表于2023-12-14这车我只试驾过，自己买的瑶光，这个8at我觉得比爱信的要平顺点。
评论发表于2023-12-14开了一段时间了，这么说吧，肯定比cs75的爱信好，并且是好多了
评论发表于2023-12-14我的奇瑞旗云3今年6月份三千五百块钱卖了奇瑞技术在国产车里面还是比较牛的，就变速箱跟其他国产车一样是个短板，如果这个8AT变速箱经过时间的考验没问题的话，奇瑞就可以跟国外的其他品牌掰手腕了，
评论发表于2023-12-17没有机械档把
评论发表于2023-12-13
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