其实es7比es8更方便一些，两车尺寸差不多选配完总价也差不多，es7有活动，官方能减7八万，去掉100度租赁电池12万，比8能少10万块钱，大5座后排空间很大能放平，给你一个多的选择。还是看自己需求，你需要不需要平常坐六七个人？只有两个人或带孩子的话，大五座，比6座7座更方便。再便宜10万块钱。自己琢磨。电池必须上100。

75就够了，有50的我都想买50的，看看那些增程150公里照样跑的没问题，市内开没必要背个大电池，如果长途50块钱升级100度，到了地方再换回去就行了

有360的，慢慢练吧 我每天上下班60公里 这几年下来足够使用 至于你每月500公里上高速前满电 中途换一次电就够了 个人感觉标配足够使用了

好停。实在不行可以自动。买75度收积分升级100度。如果预算紧张跑长途租个100也行。

买es8必须上100度啊那么大的车，只会嫌电池不够大

电池可以先选75，之后再用积分换100的，这样更合适，车是没问题的，开起来很舒服

看你预算，明年要交部分购置税了，车绝对是顶级，就是续航看你周边活动的换电是否方便，如果100度电的话又在江浙沪开的话基本没续航焦虑

遥控泊车了，不用担心停车问题，根据自己的预算选装就好了

不要买100度，就可以冲了

就算你选100度电池，现在换电站好多都没有充足的100度电池，有也就2-3块儿

果断75，后期根据需求灵活升级，蔚来的自动泊车还是很好用的

买电车最好要能安装家充桩。

电池积分升级

没条件装充电桩，那就查明最近3公里有没有换电站，都没有的话，就别考虑了

如果你没开过大车，还是建议ET7