20款长续航，3年破10万感受

#我与懂车帝的2023我的车是特斯拉model3长续航版本，表显新车525。目前9万多公里了，目前表显还有500，我觉得电池基本上还是没有太大的衰减，脚法好依然可以跑出近600的续航，纯高速目前可以跑450的样子，看车速来吧，如果是100左右基本上可以做到1:1的样子，跑120的话就是450的样子，电车嘛高速越快越耗电，城区续航之前不开空调的那段时间里有跑到过630 640的样子，车子还剩余40公里的电，总体来说电车续航特斯拉在这块还是做的比较扎实，车子冬天低温我的这款是不带热泵空调的，说实话能耗也不是想象中那么高，空调冬天开自动模式，到了设定的温度它也就停了，所以选特斯拉热不热泵也没有多重要，今年1月份开它去神农架滑雪，零下15度，滑了3个多小时的雪，停在那里掉电15公里，正常吧，电池低温的保电性还是有待科技加持。快10公里了去服务中心很有几次，换了一对上支臂，一个木纹饰板，然后做了几次召回的项目，特斯拉的售后可以说是掉打我买过其他品牌的售后，质保期内，去了直接换新件，换了测试好，还给我把电充满。出了质保也是隔一个季度问一下用车情况，有小问题直接移动服务上门跟我免费解决。这3年可以说消耗最多的就是轮胎了，轮胎换了4个，原厂ps4的我自己换的维京轮胎，感觉差别不大，但是能省一半。老款车的异响和隔音做的不咋滴，新款改进了很多，11.9号新提了一个长Y现在的做工真的好的太多了。总之这个车整体上还是很不错的，电车之后再置换我依然还是会选择特斯拉。 🌟Autopilot 👍 🌟智能召唤功能 👍 🌟驾驶员设定 👍 🌟超级充电站 👍