冬季油耗高怎么办？

大家都知道冬季用车，由于各种各种原因，包括发动机油温上的慢，变速箱油温上分慢，以及排气管温度上的慢，等各种因素导致油耗高于夏季用车，以我的标致5008为例，上班通勤，每天来回60公里的郊区路况，评论车速能到70公里左右，夏季用车，基本上能在6到7档行驶，转速区间在1500到2000左右，可以说油耗很低，可以把油耗控制在5.5到6个多点，对于一台中型七座SUV而言，可以说油耗非常让人满意了，目前到了冬季，气温在2摄氏度左右，油耗却高出很多，能到8个左右，况且夏季还开着空调，发动机有额外的负载，冬季不用开空调制冷，只需要发动机的水温给车内供暖。 由于我的平时的用车工况，车速在70以上，空调压缩机对发动机的动力需求并不大，所以说夏季开空调对油耗的影响很小，但是冬天由于车子的工作温度达不到，结合国六B对于排气管的净化要求，所以温度对油耗的影响比较大，目前正常通勤，单人用车，使用92号国六汽油，油耗在8到9个油，偶尔使用95号汽油，油耗能控制在8个以内，有一次加油站搞活动，体验了一次98号的汽油，油耗可以降到7.5左右，可以说冬季用车，油品的因素还是有一定影响的。 目前由于冬季用车，结合大环境，骑电瓶车的上班族逐渐减少，都开始了开车上班通勤，冬季对于燃油的需求量变大，所以说油价也随之上涨，那么怎么样才可以适当的降低油耗呢？ 在此有分享一下一点小建议，首先，不要原地热车，原地怠速热车并不会让水温上涨快，反而会加速积碳的生成，就是说早上启动车子，踩油门立刻走就行，不会对发动机产生影响，其次，仪表的水温没有到50摄氏度左右，不要开空调的暖风，水温不高的时候，开暖风，会消耗发动机的热量，降低发动机的热效率，如果有条件的话，可以考虑给车子加装一个电辅热功能，就是在暖风水箱前面加装一个电加热器，可以有效避免过早消耗发动机的热量，并且可以上车就有暖风可以使用，避免上车冻的瑟瑟发抖。 以上两点是我对于冬季用车油耗高，提出的一点小小的建议，希望可以供大家参考。