别买 电池衰减掉电 怀疑比亚迪后台操作锁电了

有些小问题，比如行车记录仪只能录制前方，四周和后方不能录，还有刹车需要习惯一阵，其他就是天冷异响，这个应该国产车都有不同程度的异响吧，续航高速跑120我是不会那么跑的，一般是110-105，除了冬天基本能跑400，但是跑350左右就需要找地方充电了，这车开着没什么大问题，但综合来讲不是很推荐，至于为什么，多看看就知道了

看车友圈啥车也不能买，因为这里就两种人车黑和几个有问题的车主，你看看汉20多万销量，宋60多万销量有几个过来逼逼叨的？

作为刚换汉一个多月的车主建议。 首先，买电车一定要算达成率，我心理预估平时跑80%，100-120高速是70%。不能按厂家标称数据，毕竟那是在测试场地的数据，就如以前开的油车，你也不能相信厂家说的5.xx升/百公里一样。目前来说，开了3千多公里，基本上跟我预期值相当。有次充满电（表显610公里），跑了大概270左右（大部分是高速），表显还有280公里左右（当然只是预估）。 其次，买车首先要自己喜欢，当时考虑目前国内2家电车销量最大的品牌，小迪跟特xx，考虑家用场景多，最后入手汉。

稳定成熟的车型，12月性价比会更高，作为家庭用车该出手时就出手，不要看过多评论，合适买就是！

看中了就买，价格合适就行，电车哪有不虚标的，汉ev605我谈到全款落地上路20.8了，不知道中旬是否还能再低？

大哥，听我一句话别买，车机拉胯，续航虚假，经常降价，售后摆设

二十万公里了，续航掉了5左右，还是不错，网上说的小毛病，我都没遇到过，汉到现在应该卖了几十万台了吧，你看看网上有毛病的有几辆？

我觉得汉还行啊，都说升级了出现无缘无故掉电，但是我没遇到，好像老款汉掉电现象比较多，冬天高速还是比较省电的，0度天气120 6折应该是稳的，市区短途的话我这边零下10—20也就5折，提前开空调和座椅加热

你只要买新能源，就不要太多的去考虑续航问题，最值得参考的可以多看看懂车帝冬测和夏测，基本上现在新能源续航达成率只能到50-80%，冬天基本上就是50-70%，夏天基本上就是60-80%，，再一个就是跟油车一样，看你自己开车的技术，油车开的好也省油，这个电车一样，，，只要技术到位，那你耗电量肯定比别人少，续航也就上去了

为什么建议特斯拉呢？因为今年暑假我开着我的汉去了西藏，遇到了同路的开特斯拉的朋友，特斯拉三电做的真不错，同样的路程特斯拉续航做的确实很准确。反观我的汉就有点拉胯

目前十一万公里 目前没有问题

一定别买！！！15-20度天气续航5折，锁电！！！

买了记得多来一起吐槽

青岛的汉新车，我来回答你！零度左右，高速暖风26度，120，打六折

建议特斯拉，特斯拉的三电做的确实不错。

一句话，超值，非常满意

11月已购买汉ev605公里冠军版，坐标山东省日照市，气温4-11℃，基本上续航在480-500公里。跑了两次高速，日照～德州，120-130公里，续航在60%左右。感觉非常适合自己

当你说出这句话的时候其实已经表明你不适合买纯电车，因为你潜意识里还是会有续航焦虑，听哥一句劝，去买差混车吧。你别管汉ev续航达成率有多少，你总得充电，总会有电不满就需要跑高速的时候，万一把你撂在高速上到时候叫天天不应叫地地不灵你就知道难受了，差混的dmp也挺不错，dmi很适合家用，别纠结纯电了

很少急加速，最低5℃，大概8折