4.8万公里，第二个冬季到了

4.8万公里，到目前为止，把修过的记录跟大家汇报一下。 1:换了方向盘盖，老得不容易按喇叭 2:换了三个隐藏车门把手，在农村用车，灰尘多，加上我的车属于早批次的车，门把手回弹不到位。 3:换了雨刷喷水电机 4:换了四条全新PS4 EV轮胎，下次准备换国产轮胎，太贵了 5: 水箱风扇继电器，厦门旅游的时候，当街开锅，还好全国有50多个2S店，400非常快，10分钟给我来车拖走，本身就在厦门旅游，第二天下午提车。 再无其他问题，转向冬季有一点点海豚音，达点润滑脂。没办法，夏季天热材料膨胀就会消失。 基本充电用，因为家里和工作室都有充电桩，最近加油是一个半月前。反正用车费用无限低，里程2一万公里，综合油耗1.5…… 大家遇到的动力系统故障，我0次遇到，神奇，不是立flag ，说一下我自己的情况 车子底盘还是典型法系车的味道，低频率车身运动，速度起来后，忽悠忽悠的，超级舒服。 不过相对于燃油车多了350kg，低速底盘还是显得有点点生硬，没有燃油车张弛有道。不过听说，24款，只有燃油车了，也挺好的，更好的底盘，也少了选择焦虑。 武汉的雷工，也是法系车老师傅，所以修车养车一点压力都没有，再就是表扬一下，DS的售后索赔是真的利索，反馈有问题，立马订新配件，比我之前开Audi A3和BMW 3系利索太多了 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 最近拿我的508L GT跟我爹换了开了两个月DS9 🗒 真实感受 行政就是行政，隔音见差距 🔎 槽点反馈 对我来说没有槽点，毕竟买车价格摆那里，哪有便宜你独占的呢，28万多买一个插混理沃利……还要啥自行车，21年冬季，28万买一个顶配凯美瑞差不多，现在25万可以买ES200，让你们保值，保死你…… ✏️ 独家秘籍 插混车的技巧，如果当天在市里跑的多，建议出门就开混动，50km的纯电续航，开启混动后，保证性能和油耗都兼备的情况下，市区跑180km毫无压力，性能好，能耗也低。冬季大约能跑120km。