【想说再见不容易-哈弗H6卖车记】

从昨天到今天，只用了24个小时，我就基本把新车确定了。同时，开始启动哈弗H6挂网售卖的事情。 2019年年底，我开着我的旗云去绵阳的郊县参加公司年会，年会结束了，我的旗云也坏了，恰逢过年，地方小没有零配件，我只有把车子停在公司的停车场，辛苦老婆第二天驱车200公里来接我。 结果疫情突然出现，我的车子就这样停了一个多月，产生了1500元的停车费（公司自己停车场，后来免单了）。等疫情稍微缓和之后，我喊了拖车把旧车拖到绵阳修理，同时也开始考虑换个SUV。 合资的斯柯达柯迪亚克、日产奇骏、丰田RAV4等等看了不少，国产的吉利博越、长安CS75也看了，最后阴差阳错提了H6。当时第三代H6已经上市，但是我欣赏不来，还是对经典款情有独钟，于是下手了2019款运动精英型，老婆对这个车子也还是很满意。 以前长期开手动，突然有了定速巡航，觉得太神奇了。车子虽然便宜，但是配置还是拉满。趁着搞活动，裸车8.9万，加装了踏板、脚垫、车窗膜，配着凯励程，最后11万提车。 第一年跑的多，去了一趟凉山州，一趟下来就是2000多公里，第二年、第三年就每年6000-8000公里左右。 我这个车市区开的比较少，基本都是娃娃用车或者郊区耍才开，平时上班我都是自行车，当然，跑这么多都是因为出差。 总的来说，高速和不拥堵占了70%，剩下30%在市区行驶。胎压长期2.5左右，车子大部分都是我一个人，早期基本上不会激烈驾驶，轻踩油门缓踩刹车，所以4年以来车子只换了一副雨刮，其他就是机油保养，没有出过任何问题。 我是一个有将近20年驾龄的老司机，对车子爱护有加，所以车子没有发生过任何一次碰撞和擦挂。 因为良好的用车习惯和驾驶习惯，车子从提车以来到现在，百公里油耗是6.9，最低的一次是5.3，最高的一次是因为楼下加油站双十二搞活动，我把油都加到加油口了，所以飙升至12。 今天在易车、汽车之家、懂车帝发布了卖车的信息，若干个电话已经联系明天过来看车，其实心里非常舍不得，但是新能源是未来趋势，再加上我的要求多，能遇到一个能满足我众多要求的车，也不容易，所以只能忍痛割爱，把H6处理了。 车，已经成为了现代生活不可分割的一部分 善待身边的人，也善待你自己的车。