普及一下汽车后排钢板的事,有人说是道听途说的yy,其实并不是,懂车帝的车辆测评都会涉及后排钢板,并有减配钢板车辆的列表。当然,随着车企不断追求降低成本,减配后排钢板的车越来越多了。 早在上世纪60年代,沃尔沃公司通过一些追尾事故研究发现,放在后备箱里的雨伞、羽毛球拍、网球拍等物品在追尾事故中,竟然穿透后排座椅靠背,扎进了后排乘客的身体。于是,沃尔沃公司早在半个世纪前,就在后排座椅靠背上装了钢板,保证后排乘客在追尾事故中的安全。沃尔沃这种超前的后排安全意识,得到了整个汽车行业的认可。从上世纪70年代开始,全世界几乎所有轿车和SUV,后排座椅靠背都配备了钢板。 2019年我国颁布的《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》国家强制标准规定,车辆在时速50公里左右刹车,后排座椅只要能承受18公斤的30厘米正方体撞击,就算合格。由于没有规定管状物体撞击,这个法规刚刚实施就被汽车厂家钻了漏洞。
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