2023-11-30发布于:坦克800 Hi4-T车友圈
哦吼,看来动力总成差不多确定了,就是hi4t了就是不知道是几座的。估计和700一样有个限定版。限定版估计就是4座的。不知道标准版会是几座。希望是6座的7座也可以。但是按照500的尿性。800也是油改的。电池组估计也放在后备箱了。估计会是5座的车。这个外观是真喜欢。希望有6座了。尺寸长点能容下6座。或者把电池塞别的地方去
用来享受当然是4-5座最好,6-7座都是不够宽空间,另外中间过道希望没东西挡着方便逃生
感谢国产新能源把进口豪车价格打了下去,路虎,BBA等一众都在降价销售了,感谢国产新能源又开始立新的价格标杆,各大牛鬼蛇神相继看齐,定价动辄五六十万以上,还在毫无廉耻消费国人的爱国情怀,资本家的本质永远都是倒掉牛奶,无利不往。
几万、十几万的自主车多的很,开着也还不错,你非得盯着那你够不着的说事。自主品牌如果都像当年那夏利不思进取那不都得早完蛋了,要允许自主品牌向上走,虽然有的可能会失败,比如如果没有当年的哈弗H8、H9就没有现在的魏牌和坦克,当然目前看魏牌不是很成功,坦克在走向成功。当年哈弗在做H8、H9的时候,谁会想到现在的自主品牌可以卖到30万、70万、100万呢。
洋品牌能卖 100 万,为啥国产就不能呢,自信呢
这 2.0 3.0发动机不一样,都用一个名字?要是某些企业,非得取个高大上的名字,然后再对外宣城几代几代,搞个7-80代的,这样就是领先同行7-80代了
买油改电我不如买纯燃油版本,反正也是没电一条虫,油耗还不如纯燃油的
p2电机你说没电一条虫?所有混动结构当中最不会没电一条虫的就是p2
@塞斯克迪拉斯:买油改电我不如买纯燃油版本,反正也是没电一条虫,油耗还不如纯燃油的
第一,按你说的什么按照500的尿性,800也是油改的,我想说800这种级别定位的车你不会觉得他会出纯电吧?纯电还谈什么越野,油为主,电为辅,这是坦克品牌的调性也是初衷,按目前情况来说坦克系列是不可能出纯电的越野车,第二,你说电池组估计也是放后备箱,没错,坦克hi4-4系列的电池包永远也不可能放车底,除了放座椅和后备箱下就只能放车顶了,但是放车顶可能吗?所以就不要拿那些电池放车底还号称硬派越野的某些车来比了,不管800还是后面的车型,不管商务豪华怎么样,越野能力是坦克品牌的基础,你别说买这车的人有几个去越野的,这你不需要管,厂家有厂家的态度,坦克品牌生产的车不管你会不会来去越野和穿越,但是如果你去,我能保证你有绝对的硬实力,综合来看电池组也只能放后备箱和后排座椅下面,这是没法改变的,毕竟一辆车也就那么几个位置,除非厂家背离品牌初衷,只给你城市使用,不宣传越野,那么就可以把电池包放车底下。
如果坦克800主打商务风。并且不用非承载式车身,我感觉还是有可能把电池塞车底的
800不是非承载式车身吗这我倒没研究过,如果是这样的话,那么应该就是主打城市的豪华商务风,就不是硬派越野了,这种情况电池放车底还是可以的
@丶山岚:如果坦克800主打商务风。并且不用非承载式车身,我感觉还是有可能把电池塞车底的
cc任重道远啊!后面还得开发v8 v10 w12呢,有的他搞
如果以后充电速度快了。其实可以不用研发了。纯纯浪费。3.0t配电机已经够用了。真给你上4.0t配电机你又能有啥用。要发动机的啸声没有。要动力也是看电机的功率。而且这个3.0t加电机。我感觉凯雷德拉起来应该也是轻轻松松吧。而且仰望车身多重。他才啥动力配置。所以发动机在网上研发没意义。有时间还不如巩固现有的发动机。在优化一下。
仰望虽然2.0T的增程器,3.5吨自重。但4个轮边电机,整车综合功率1100匹呢。
@丶山岚:如果以后充电速度快了。其实可以不用研发了。纯纯浪费。3.0t配电机已经够用了。真给你上4.0t配电机你又能有啥用。要发动机的啸声没有。要动力也是看电机的功率。而且这个3.0t加电机。我感觉凯雷德拉起来应该也是轻轻松松吧。而且仰望车身多重。他才啥动力配置。所以发动机在网上研发没意义。有时间还不如巩固现有的发动机。在优化一下。
后备箱放电池很好啊,比放底盘好多了啊
800有油车吗
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