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    坦克800更名成坦克800hi4了。

    2023-11-30发布于:坦克800 Hi4-T车友圈

    哦吼,看来动力总成差不多确定了,就是hi4t了就是不知道是几座的。估计和700一样有个限定版。限定版估计就是4座的。不知道标准版会是几座。希望是6座的7座也可以。但是按照500的尿性。800也是油改的。电池组估计也放在后备箱了。估计会是5座的车。这个外观是真喜欢。希望有6座了。尺寸长点能容下6座。或者把电池塞别的地方去

    作者提到的车系:


    • 会不会藏一颗v8发动机没出

      评论发表于2023-11-30
    • 越野车电池放后备箱比较好吧,弄个越野车电池放底盘怎么想的

      评论发表于昨天 14:18
      • 车都这么长了,商务属性这么重,感觉就没必要做成越野车。要越野,坦克300.500.700还不够嘛。这个就专注商务豪华就行了

        回复发表于22小时前
      • 电池要放底盘就没发弄传动轴,那就只能弄增程,堆电机,或者纯电了,再说了买800的可能偶尔也会去越个小野怡情一下的,还是那句话我可以不用你不能没有😂

        @丶山岚车都这么长了,商务属性这么重,感觉就没必要做成越野车。要越野,坦克300.500.700还不够嘛。这个就专注商务豪华就行了

        回复发表于22小时前
    • 用来享受当然是4-5座最好,6-7座都是不够宽空间,另外中间过道希望没东西挡着方便逃生

      评论发表于02-15
      • 感谢国产新能源把进口豪车价格打了下去,路虎,BBA等一众都在降价销售了,感谢国产新能源又开始立新的价格标杆,各大牛鬼蛇神相继看齐,定价动辄五六十万以上,还在毫无廉耻消费国人的爱国情怀,资本家的本质永远都是倒掉牛奶,无利不往。

        评论发表于2023-12-01
        • 几万、十几万的自主车多的很,开着也还不错,你非得盯着那你够不着的说事。自主品牌如果都像当年那夏利不思进取那不都得早完蛋了,要允许自主品牌向上走,虽然有的可能会失败,比如如果没有当年的哈弗H8、H9就没有现在的魏牌和坦克,当然目前看魏牌不是很成功,坦克在走向成功。当年哈弗在做H8、H9的时候,谁会想到现在的自主品牌可以卖到30万、70万、100万呢。

          回复发表于2023-12-01
        • 洋品牌能卖 100 万,为啥国产就不能呢,自信呢

          回复发表于2023-12-01
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        未来黑科技神兽

        哈弗神兽车主·车龄2年

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        这 2.0 3.0发动机不一样,都用一个名字?要是某些企业,非得取个高大上的名字,然后再对外宣城几代几代,搞个7-80代的,这样就是领先同行7-80代了

        评论发表于2023-11-30
      • 这个是全尺寸的,白电池放后备箱那搞不了6.7座白瞎这尺寸了

        评论发表于2023-11-30
        • 有纯油版

          回复发表于2023-12-01
        • 混动才香

          @马口车神有纯油版

          回复发表于2023-12-01
      • 第一,按你说的什么按照500的尿性,800也是油改的,我想说800这种级别定位的车你不会觉得他会出纯电吧?纯电还谈什么越野,油为主,电为辅,这是坦克品牌的调性也是初衷,按目前情况来说坦克系列是不可能出纯电的越野车,第二,你说电池组估计也是放后备箱,没错,坦克hi4-4系列的电池包永远也不可能放车底,除了放座椅和后备箱下就只能放车顶了,但是放车顶可能吗?所以就不要拿那些电池放车底还号称硬派越野的某些车来比了,不管800还是后面的车型,不管商务豪华怎么样,越野能力是坦克品牌的基础,你别说买这车的人有几个去越野的,这你不需要管,厂家有厂家的态度,坦克品牌生产的车不管你会不会来去越野和穿越,但是如果你去,我能保证你有绝对的硬实力,综合来看电池组也只能放后备箱和后排座椅下面,这是没法改变的,毕竟一辆车也就那么几个位置,除非厂家背离品牌初衷,只给你城市使用,不宣传越野,那么就可以把电池包放车底下。

        评论发表于2023-12-01
        • 如果坦克800主打商务风。并且不用非承载式车身,我感觉还是有可能把电池塞车底的

          回复发表于2023-12-01
        • 800不是非承载式车身吗这我倒没研究过,如果是这样的话,那么应该就是主打城市的豪华商务风,就不是硬派越野了,这种情况电池放车底还是可以的

          @丶山岚如果坦克800主打商务风。并且不用非承载式车身,我感觉还是有可能把电池塞车底的

          回复发表于2023-12-01
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        蓝山DHT-PHEV车主·新提车

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        700可能是55-70万,800得85万了不敢想

        评论发表于2023-11-30
        • 800对标仰望

          回复发表于2023-11-30
        • 坦克700特别版那是是因为碳纤维原因卖那么贵,正常版就是50万,坦克800说白了就是坦克700的长轴距版,这两款都是坦克旗舰,坦克800应该会贵个五万,坦克800正常版就是55左右,出个碳纤维特别版那就是75万左右。

          回复发表于2023-11-30
      • 别说800,就算700如果没有5/6/7座选择,那也要垮!光大有什么用?坦克500已经够拉行李了。要更大何用?还贵的离谱!

        评论发表于2023-12-01
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        秦PLUS DM-i车主·车龄2年

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        cc任重道远啊!后面还得开发v8 v10 w12呢,有的他搞

        评论发表于2023-12-01
        • 如果以后充电速度快了。其实可以不用研发了。纯纯浪费。3.0t配电机已经够用了。真给你上4.0t配电机你又能有啥用。要发动机的啸声没有。要动力也是看电机的功率。而且这个3.0t加电机。我感觉凯雷德拉起来应该也是轻轻松松吧。而且仰望车身多重。他才啥动力配置。所以发动机在网上研发没意义。有时间还不如巩固现有的发动机。在优化一下。

          回复发表于2023-12-01
        • 仰望虽然2.0T的增程器,3.5吨自重。但4个轮边电机,整车综合功率1100匹呢。

          @丶山岚如果以后充电速度快了。其实可以不用研发了。纯纯浪费。3.0t配电机已经够用了。真给你上4.0t配电机你又能有啥用。要发动机的啸声没有。要动力也是看电机的功率。而且这个3.0t加电机。我感觉凯雷德拉起来应该也是轻轻松松吧。而且仰望车身多重。他才啥动力配置。所以发动机在网上研发没意义。有时间还不如巩固现有的发动机。在优化一下。

          回复发表于02-22
      • 这种价位还是伪四驱,CC割韭菜割得太狠了

        评论发表于2023-12-01
        • 带机械锁止,怎么就是伪四驱了?猛禽同款

          回复发表于2023-12-01
        • hi4t是p2电机,全套动力系统在电机不介入工作的时候也是四驱的。hi4是p4电机,四驱是靠电来完成的。长城的坦克都是hi4t,所以都是真四驱。hi4是给哈弗用的,实现四驱两驱同价的低成本路线。

          回复发表于2023-12-01
      • 这车就是大号500,动力一模一样,内饰能到什么份上,走着瞧吧。

        评论发表于2023-12-01
      • 关键是价位可能比较感人千万别到时候看得起,买不起

        评论发表于2023-11-30
      • 真是人手一台库里南

        评论发表于2023-11-30
        • 后备箱放电池很好啊,比放底盘好多了啊

          评论发表于2023-12-08
          • 都说国产车太贵了!废话真多,必须买吗?那个便宜买那个不就得了!非要花奔奔的💰买奔驰,问问奔驰卖不卖。

            评论发表于2023-12-01
            • 800有油车吗

              评论发表于2023-12-01
              • 不便宜的价格,就是不一样,什么时候出

                评论发表于02-01
                • 哪有油改电,去年刚刚出来的时候就说了要用3.0T V6+插电混动平台吧。就是跟700同样的平台。

                  评论发表于2023-12-01
                  • 4. 0T V8插混?

                    评论发表于2023-12-01

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