2023-11-30发布于:问界M7车友圈
1.如图我的电量是在周一用慢充冲到100%(图1),目前剩余34%(图2)。如果按懂车帝上参数电池应该是40度(图6),那么剩余13.6,使用了26.4; 2.行车报告(图3)只统计了前三天,用了17.7。图4和图5,是四天记录,按公式计算使用21.5(17.7*130/107)左右,剩余应该18.5,那么电量百分比应该为46%才对; 请问为何两个百分比电量数值(34%-46%)对不上?差了12%? 进展: 周五晚上充电从7%到90%,大概充了34度电,这么算40度电池是OK的; 偏向周二到周三把车放到用户中心,消耗了电量; 下周再测试一下就知道了;
电池容量高的时候掉电快。电池掉电不是直线是曲线
加上今天早上跑的23公里,目前总共177公里,消耗30kwh左右,还剩15%(6kwh)的电,还有4kwh不知道去哪儿了? 感觉是不是隐藏了10%的电?
目前看并没有线性,我一趟掉10%左右,满电和后面,大概都是这样
天冷了有误差用在电池包加热上了
没有开电池包加热功能,而且成都还好,气温10多度
11度和20度,同样的路同样通畅,会多消耗2%电量,可是表显电耗差不多,天冷了就这样
@酷咪兔:没有开电池包加热功能,而且成都还好,气温10多度
车上还有其它耗电呢,那个智能卫士,我开一晚上耗电3%,耗电量太大,什么空调按摩加热车灯等乱七八糟的,最让我没想到的是就几个摄像头晚上工作耗电既然能消耗3%的电量,也就是1.2度电,耗电量真大
1.停车的时候我测试了一下,一周总共大概掉了3%-4%左右; 2.行车过程中使用的电,会计算到能耗里面,应该不是这个原因;
主要逆变器消耗电量高
你算算公里数啊,你这四天跑了160公里了,还剩34的电,按照你这个电耗,你跑到百分之20。190没啥问题,200都有可能。
我到没有关注里程,关注的是电池容量,只有35kwh(消耗25kwh+剩余25%):预约了周末去检查,但愿是锁电或者其他原因,不想折腾 按我目前的电耗,用90%的电能跑220公里左右
听说过快乐表🙅🏻
啥意思
实际耗能和显示的有差异的
@酷咪兔:啥意思
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