轮上马力97匹，麦弗逊＋CVT🐶

不买雷车就是不懂车，2870轴距比同级3米多轴距，能节约有限的公路资源。上世纪传承至今超大排量2.0升发动机配合至强行星CVT爆发出惊人的98匹轮上马力！只需13秒便能完成零百加速！单活塞卡钳配合215超宽胎能将刹车距离完美控制在44米内，横置前驱的设计让新手更好适应上手，卡罗拉同款麦弗逊筷子悬架与超薄车身只为车身轻量化，全系后排无钢板能有效节省车企成本，全系回收隔音棉，真 - 环保！古董内饰，带你重回70年代！颜色可选超音速钛银！公里闪电，贴地飞行！

俗称的公路闪电，视频里转速太快导致斜坡打滑

非雷车车主，有一说一天天通勤路上真没被雷车耽误过，主要是轩逸和电车，是所有品牌的电车尤其是蔚来，轩逸可以理解车不行，图省油，电车是为啥啊？天天标榜几秒破百，充电便宜，上了公路就是晃悠悠，踩电门重了会触电么

有件事想，我一直感觉很迷，虽然es200加速慢，胎窄，但是麋鹿测试成绩和懂车帝金港赛道成绩跟一直宣传底盘操控的508差不多。麋鹿测试都是77左右，懂车帝金港赛道1.28左右。（赛道成绩508之前有录像，后来删掉了，成绩也没了）

全世界的车测试都是开起来测0-100，只有自媒体车二手车车黑名车工匠用国产马力机测10年前的二手车。es200懂车帝9.9秒，38测评9.7秒，汽车之家10秒 es200 173P 9.9秒 奥迪A6 9.6秒 奥迪A435F 150P 9.7秒 奔驰C200 170P 9.1秒 宝马320 156P 9秒

可以去买宝马，传动轴异响那种，很高贵的，还会响

你的意思反之就是表达 马路上被区区轮上马力97匹超的车主都是❌❌？

其实我对雷克萨斯没有偏见，但前几天我看rx低头一看轮胎235款，这tm和我现在开着的楼兰就是一样的啊！试驾了一圈销售吹这吹那的我默不作声，到最后问我要不要订车我说考虑一下就走了，其实那试驾感觉没体会出来一倍多价差啊？蒙上眼睛我以为是在开我那破楼兰，就是2.0T加速的确比我的2.5强很多。

本来就是丰田换壳

我的乐趣就是高速超车雷车es200

雷克萨斯E200中国特供车国外根本没有或者是已经停产了，ES300国外也就卖A4的价，中国卖的比A6还贵也是没谁了，不懂车才买雷克萨斯妥妥的智商税。

兄弟们加油啊，争取把LS喷到50万，我好买一辆

雷克萨斯es是零百15秒，你记错了

我为什么买锐放，就因为和es200动力总成一样的，他要三十几万，而我落地还不到11万

什么品牌都有龟速的，我个人鄙视的是哪些开慢车的，哪怕是法拉利，该超就超

哈哈哈，老头乐和妇女专用。 不过es外形设计的真不错，很漂亮

雷车10秒才破百，我的已经破千了

人家买这个车肯定是有道理的，前4年保养免费，你bba要多花1-2万吧？人家油耗低至5-6，你一年要多花一千多油费，光前四年就要多花2万出头了。提速就不要讲了，BBA除非2.0T高功率以上，否则能差多少呢。这车降价后很值得买，又有品牌又有低的使用成本，强烈推荐

es200 加速到不了100把