谈谈标致4008的显眼包-扭力梁

首先申明我不是法吹，只是一名标致4008车主。关于法系标致的扭力梁在车圈是出了名的，在标致所有SUV都采用的是扭力梁设计，这种固执己见的态度做到极致。也有人说是法国人的高傲。 法系标致的扭力梁拥有U型可变截面式和双胶料衬套。比一般的扭力梁带来更好的抗扭刚度和横向支撑，又拥有较小的抗弯截面技术，让两侧车轮更自由的运动，同时提高了舒适性和操控性。 扭力梁的优点当然是省空间，由于没有副车架，所以后排和后备箱所预留的空间也就更大，这就是4008，5008后排地毯为什么差不多纯平的原因。 当然扭力梁也有自身无法克服的缺点。首先是他非常考验车企的调校能力，往往好的很好，差的很差；其次，扭力梁在颠簸路面的舒适性的确弱于真正的多连杆。 所以扭力梁和多连杆只是两种技术选择，并没有谁一定强过谁。独立悬挂的左右轮可自由跳动，提高了舒适性，但同时带来了侧倾问题，又要增加稳定杆来保证转向性能，增加的稳定杆把左右轮连接在了一起，这却又带来了舒适性的降低。 在我看来，扭力梁也好，独立悬挂也罢，关键要看厂家的调校。所以最终扭力梁值不值得买，也没有一个绝对的标准，如果说不值得，那么标致雪铁龙扭力梁的驾驶质感确实好于一部分低端的多连杆；如果说值得买，扭力梁的上限也是比不上多连杆。所以最后还是根据自己的试驾再进行选择吧。