厂家只是限制了最大电动机转速,不是限制提速速度,正常开就行了,超车基本很少用到145,130就够了。
130不够 很多人巡航130 你超车最少需要140-150,越快超过越好 不过 145应该是够用
照你这么说,人家都130巡航了,你是有什么急事非得超车?
@eee906:130不够 很多人巡航130 你超车最少需要140-150,越快超过越好 不过 145应该是够用
跑过高速一般你120嘎嘎超车。1
不用看这些 我爸的长安面包车 懂车帝APP显示最高时速100 高速上我都开到135
很多人不懂,我的车标最高170有人跑220
反正我爸那台面包车我经常开 180 多
@用户4594588587931:很多人不懂,我的车标最高170有人跑220
极速145意味着120之后就没什么动力了,意味着120的时候遇到情况想加速躲过去基是不可能的
这才是正解
我寻思你开的不也是电车,说这种话不应该啊
高速状态下,你深踩油门提速,发动机的功率是不怎么变化的,不会嗡嗡嗡,因为此时主要是靠130千瓦320牛米的电机输出动力帮你提速。问题是电机在这种情况下不能坚持很久(电池撑不住),所以超车没问题,提速没问题,提速后电机休息,靠发动机继续维持速度(由于是维持,不是提速,因此发动机也够用了)。
速度大阻力大,这点道理都不懂?
那还提速超车干嘛! 超过去了要休息 人家又超回来了 玩呢
@路怒魔鬼筋肉人:速度大阻力大,这点道理都不懂?
这个没多大意义,你看好多车标260,你在没限制的地方,跑300也没问题,再者开车又不是让你逃命,基本上压着限速跑就可以了,你还能起飞不成,标145,你跑到160没问题的,就是会不显示而已吧,我是这样理解,如果只能跑到145这就扯蛋了,主要价格合适就行
错了,能跑260的车肯定比只能跑145的车底盘、气动、制动等地方设计的要更扎实。再一个是理论极速和后段加速能力基本是正相关的。这两点决定了在高速行驶下的安全基础。
这是事实,不过现在20万以下的车,很多差距不是很大了
@wonderGO:错了,能跑260的车肯定比只能跑145的车底盘、气动、制动等地方设计的要更扎实。再一个是理论极速和后段加速能力基本是正相关的。这两点决定了在高速行驶下的安全基础。
昨天跑高速,同事搭便车,问我是不是喜欢开快车比较刺激,我最高车速才125
她开轩逸的吗
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