没事就飙飙

插混版的

插混的零百五点几秒后期后段也很牛逼。你途胜真的比不了

开XT4的朋友就是好奇单纯要过来比加速的

绿牌面包比不过只能说你油门太温柔了，我用纯电模式和XT4跑，过了60就被凯迪拉克反超了

荣放看参数是一样的

可能贵一点

影豹实测加速和我差不多吧……再说，它那样压榨一款2.0T的发动机过三年质量不好说啊，我上次问了刷Ｅｃｕ的，我这车刷后可以破五了

影豹5.7

先认证了你的豪车再笑哦

我为啥要认证？

当时试驾了讴歌RDX和宝马X3，准备下定RDX了，突然高性能威兰达上市了，比本田的K20机头还要猛价格还实惠我买车就是图个动力猛点，质量可靠些，品牌无所谓

最快的国产丰田而已

直线快而已

我买车就是为了动力去的，当时对比了X3和Rdx，准备买Rdx的，后来高性能出了，动力强还便宜

不追求动力的普通混动已经很好了，因为大部分到了这个价位会有更好品牌溢价的车可选择，所以同级别注重动力的注定都是小众。但像我这样明确自己需求的，就会觉得办成功并没有多出太多，性价比高

又或者想让大家知道 我的车多省油? 靠堵着别人前行的路实现，自己哪耀眼的低油耗。

赞同高速上比亚迪特斯拉 大众一堆压马路

这样怎么抓跑黑车的

真正的扮猪吃老虎

综合没有四百多的马力.总功率225，306的马力

原来如此，三百多马力也挺强了

路上的唐DMP感觉都是慢悠悠的在开

可能你看到的是唐dmi

看过最快的测试是5.8

那确实挺厉害的印象中的丰田都很慢哈哈 这车亏电市区和高速油耗分别多少呀？跑高速会反冲电量吗

我顶配加双色30➕

和智己ls6飙一下吧

5和6重量在那摆着的，2.0刚需，往上可以考虑增加个六缸3.0的机头满足不同的需求

没有人买6缸，都是叫好不叫座。 都说好，却很少有人买。

国产插混也就那么几款属于真正的高性能版，大部分都是属于类似某迪DMI节油舒适的取向

宝马XM 4.4T大V8插混

零百5.9那个插混

就是矬子里面拔出来的一个普通人而已，而且比普通人还矮一点

那个是bz3，这个车子跟比亚迪毛关系都没有

你的发动机和电机马力都不大，官标加速7.3的车被你开到了4.9，教教我咋开的

你逗我呢，你看的是新摩卡2驱，自己去看下老款摩卡四驱性能版加速实测是不是我车龄都一年了，新的才出来几个月