一代平台蔚来es6是真的6

#晒爱车能耗车型:老款蔚来es6，性能版，表显续航430，实际7-8折吧，只是大概没准确测过，毕竟和车本身的负重，天气以及驾驶习惯都有关系，我相信有的人能开的很低，当然也有的会很高，网上说的也就200出头，我相信是有的，满做五人，后备箱塞满，高速顶着限速甚至超速，再加上空调，懂的都懂，毕竟车重等等在那摆着呢，不吹不黑，说说我的能耗，最后附图。 坐标，江苏扬州，景色宜人，四季分明。提车三年多，主要市内通勤，偶尔长途旅游，回老家等等，老家也都有换电站，很方便。因为有蔚来的无限次免费换电，加之扬州市区目前已经有六座换电站了，因此这款车对于我来说真的是一个大玩具，平时通勤距离不多，一天也就20公里左右，但周末因为小孩子上补习班，扬州城会经常东西两头跑，这个大家伙可是帮了我不少忙，周末平局一天100公里左右，期间可以在车里休息，看电影很是惬意！ 能耗:市区、高速差的比较多，冬天最冷的时候满载五人扬州到徐州，开空调，时速120能耗接近25，，也就是说我70kw电池理论从100-0可以开280公里，当然太极限的事不会做，路程360公里，正常是补一次电，恰巧京沪平桥服务区有换电站，所以很方便，黑子肯定会说过年过节遇到堵车呢，我想说的是速度慢下来的话电耗也会随着低下来的，恰巧今年过年回来也遇到堵车，发现电耗比想象中低。高速说完，再说说市区，每个人的驾驶习惯不一样，我老婆开车比较谨慎，电耗控制的可是相当好，我就不一样了，男人们会追求一些驾控体验，你们懂的，媳妇市区来过14的电耗，我表示不服，😁😁😁，我正常17-20，这样算下来，市区续航可达350-410公里，我觉得对于一台2.4吨重的家伙我们还能要求什么呢，我老婆的能耗我就不说了，里程还会超出表显，当然这个不算平均水平（我开的多），现在听说二代平台能耗管理更好了，而且又是75度电池了，但我这个能耗在扬州市的排名也不是很出色，所以不要听网上的叽叽喳喳，有可能也是个例，我们还是需要多听多看，自己去分析。 最后说下我对老6的整体看法，我觉得买了这个车三年，确实不后悔，卡着无限免费换电的节点购车的，现在看来这个权益是我最满意的，车子本身驾驶感也很好，专业人士会开出很多感觉，但我想说的是对于大部分家用普通的开车人来说，开不出多么细腻的感觉，例外内饰，语音控制，蔚来的服务就更不用多说了，另外再说一点，小朋友特别喜欢的东西，就是蔚来的社区，社区活动特别丰富，每周都有，还有各种小礼物可以领取，逢年过节还要送红酒之类的东西，有人可能会说羊毛出在羊身上，那这个我也不争辩了，确实车子不便宜，但是你买其他车子就一定值那个价钱吗？每个人都可以去想想，至少有东西可以在你提车后更多的反馈给用户，每辆车的利润率都不一样，何必去比较呢！不喜勿喷！ 可以不爱，但别伤害！ 图一，高速能耗，图二媳妇市区能耗，图三扬州地区十月份能耗排名，全国的就不比了，最低13，图四在路上，看夕阳，图五换电，向着家的方向满电出发，图六蔚来活动，做nomi帽子，图七旅途途中的换电站，好像是溧阳的，图八，蔚来篮球活动，是不是还蛮帅气，图九，初次见面！