我想我下一台车，大概率不会再买比亚迪了

我也不晓得有些人为啥这么敏感，听不到半点比亚迪的不好，我也只说了ota的事情，并没用提其他不利于比亚迪的问题。这风气真的无语，我甚至在想这些跳得高的人，是不是真的比亚迪车主。我上个月还推荐我妹买了比亚迪海豹，销量越高，车企就更应该做好车主需求的收集和改善。而比亚迪呢，无视大家的声音，没用任何功能的升级不说，还反向ota应对高压油箱事件，牺牲车主利益，车质网投诉了至少3次，厂家没用联系过我一次，真的很不爽。

实事求是的说，深蓝车机有多少用户？比亚迪的车机有多少用户？ 这么庞大的用户规模，升级系统不谨慎克制，稍有差池，后果不堪设想！！！ 如果是系统的维护者，不能保证99.99%的安全平稳运行的情况下，我宁可不升级，交通工具安全稳定大于一切！！ 它是家用车系统，生命所系，不是游戏机，升级有bug了，会是什么后果，有没有机会退回去重来？？？

我的老秦，车机导航是高德的，现在大部分导航都显示红绿灯了，比亚迪也不给省级一下

确实有点恶心人，被迫升级到了1.3，油耗蹭蹭蹭的往上涨，限制车机app后台运行，ev模式启动发动机输出，全是奔着对车企有利的方向去升级，投诉完还不能解决，打太极的能力出众。

OTA了偷油功能！

你都买深蓝了，还会说比亚迪不好

手机思维？ota无非是修修bug. 改改界面。老实说宋这样的没啥好升级的。界面搞个迪粉助手就行了。功能也没有期货和bug.我的手机现在有升级我都不升了，越升级越慢，界面改变没啥意思。别家升级多，是因为功能期货多，bug多。没必要羡慕的。

提示ota升级我不敢升级，感觉现在挺好的，怕升级完出现其他未知问题

你不是退订了比亚迪了。这么有钱啊。家里三辆电车。

我之前为了支持国产，买了比亚迪宋7坐油车，三公里方向机异响，换完后我哭了，跑有一点不平路，方向盘晃动非常大没有安全感，他们维修部经理告诉我，换完是这样子的，5万公里左右怎么调都吃胎，后来换后桥问题解决了，零配件质量要提升，车主反馈问题，要跟进解决，这才能得到国民的爱戴，我就一平民百姓因为爱国，支持国产，那谁来爱我们。

如果没有问题为啥要升级呢？

高配的车型OTA可能是升级硬件功能。低配的车型OTA主要是修补漏洞。你如果是低配，最好别盼望OTA。OTA这个东西不是越多越好，主要还是看带来了哪些新功能。

比亚迪的ota哪次不是服务厂家的？

现在是D9，我想下一台车大概率是仰望

我是秦 dmi 换的深蓝。卖秦的时候才开了 1 万公里，就是觉得深蓝智能化高一点才换的

OTA升级，你好好看看上面的文字……除了优化还是优化……深蓝，6月份疯狂的时候，我记得有个清凉一夏检查、安全检查、控制器升级、还有个安全带检查、后备箱备胎槽是否存在有水的检查……对吧？这些是OTA无法修复的已知问题

买个手机ota玩，当是买期货呢，十万块卖给你一辆车，隐藏了五十万的功能等你ota升级解锁是吧

我的下一辆也肯定不会选择比亚迪了，提车一周发现刹车踏板回弹快结束的时候就会卡顿一下，还伴有咯哒一声，这要是在高速上要急刹车回弹卡顿了，那零点几秒估计命都没了，去4s店检修又说没事，首保再次提这个问题，又说动能回收的车都是这样的

宋的硬件决定了这个车不会有太多花俏的OTA。宋也没太多bug需要OTA升级，上次是被友商逼着OTA升级偷油。 开着挺稳定的，我开车不玩车机的类型。 高德地图目前是我想要的高版本升级，虽然我用了手机版。

我21年开始关注唐了，一开始是觉得唐的内饰太丑，而且又不急着换车，一等再等，等到了冠军版，再等到了战神版，确实被唐的外观和动力深深的吸引着，就这么在唐的群里混了2年，最后还是被各种质量问题劝退了