看看人家是怎么说我们的

天天喷来喷去，新款城猎版说实话就不是面向纯越野玩家的，而是面向没事出去钓个鱼爬个山的人群的，而且设计图明显是有特征继承，比某家花里胡哨的强多了，这有啥好喷的，不喷不显优越感吗说白了你们都没意识到北汽弱的不是设计，而是其他环节，如果有25万你为啥掏出来并不想拿去买A而是想拿去买B，在你念头里第一个浮现的是A是为什么？北汽笨得连还嘴都不会，看得让人生气。 我是今年才提的刀柴顶配，其实更喜欢四星环塔，很多人问我配置怎么样都带着些许嘲讽，想看一个买它的人会有多偏心，我都照实说，说实话配置就及格水平。买它不是冲着配置，而是知道它一用料足越野设计好，二迭代够多代了，三是经典款。比如油箱在后轴后面，那是为了让后轴保护它的，同时调整了重心分配，看姿态就知道了，有人吐槽追尾怎么办，一般车追尾谁会比较硬？底盘升起来观察就会知道它有很多相互呼应的地方，各个最低的点、藏在车架里受车架保护的点、内饰很多松紧带绷着防跳等等。其实消费者选车的视角和工程师造车的视角并不一样，底盘调的好还凉了的车有很多，没必要喷。卖得好与不好有很多因素影响，保时捷不也曾经到要推出了不纯粹的卡宴和帕梅的地步。北京越野现在就需要赚钱，赚了钱设计研发采购生产质控销售售后才有转圜的余地，才可能做得更好。没钱，锅盖一揭开连米都没有，只能看着别家搁那耀武扬威，大肆宣扬自己是什么什么品牌，仿佛一屁股屎都不存在