280名问界新M7六座准车主，写的一封信

标配全新“棉花糖”舒适座椅 280名问界新M7六座准车主联名致 赛力斯问界汽车管理层华为终端BG CEO余承东问界新M7准车主的一封信 尊敬的赛力斯问界汽车管理层、华为终端BGCEO余承东问界新M7六座现在和未来的车主: 你们好。 感谢你们能抽出时间来看这一封信。抱歉我们只能以“准车主”的名义称呼我们，因为目前我们也不知道有多少问界新m7的六座准车主提到了车，同时也只能以“部分的”人员自称。 作为准车主，我们以实际行动证明了对问界品牌的热爱与支持不到迫不得已，我们不会选择用这种方式来为广大的准车主们发声。 对于对此问题有疑惑的的朋友，先由我来介绍购买问界新m7的六座之前以及之后发生的一些背景事件，以便于大家可以更好的理解我们的处境。在2023年9月12日，问界汽车发布了旗下问界新M7车型。作为消费者，我们听到了余承东在发布会中的宣传语:“标配全新“棉花糖”舒适座椅”“大五座、享六座”以及六座车型专有的“更舒适的后排空间”“座垫发泡厚度增加20mm，头部空间增加10mm”以及我们仅仅能够在发布会上看到六座车型内部照片“第二排座椅是没有木纹饰面的”众所周知木纹饰面是老款问界M7存在的。因所有销售门店均无实车，我们针对问界新M7的六座版本所有认知仅仅存在于发布会所见和听闻。我们所有准车主和车主对六座版本试乘试驾也仅仅只能试驾五座车型。五座车型后座座椅是得到了一致好评且受到肯定。作为问界新M7最贵的六座版本加上发布会上提出的“享六座”理念，我们消费者出于对问界品牌、华为品牌和余承东的信任和崇敬，理所当然问界新M7二排独立座椅应当优于5座版本或者达到一致。在所有消费者都没有体验到问界新M7六座版本的情况下，我们选择以实际行动去支持华为、支持问界品牌。都期待自己的爱车能够早日提车。 但是最近出现了该车型已提六座PLUS版:二排座椅不如五座后排座位舒适实际问题，以及六座车型采用老款二排座椅等言论。还有六座智驾车型迟迟未生产， PLUS车型交付寥寥实际问题。发酵了一段时间后又出现了六座车型在优化座椅、六座车型重新设计座椅等等猜测，让广大准车主极为困惑。 对于座椅和交付问题我们先是通过交付群、用户中心等官方各大渠道进行反馈，却得不到一个有效的回答。同时，我们还在直播间进行询问，但是问界仅仅发布了一个子乌虚有的交付照片和模糊的解释，直至被拉黑，甚至被定义为“黑子”。我们也打了官方400电话，得到了一些敷衍的回答。此外我们还甚至通过关系联系了内部人员，希望他能去联系内部人员，却也得不到一个回应。我们实属无奈，这么多官方渠道，都被敷衍之词挡在门外，而官方内部高层却始终听不到我们老百姓最实在的心声。所以，我们280位问界新M7准车主不得不联名痛心写下这一封信。 因为六座没有样车，我们只能试驾体验5座版本，我们所有人都是在看到宣传册的寥寥数张图片，以及问界销售口中的介绍，采取了言定的方式下定了问界2024款m7六座max或者plus车型。 尽管关爱计划很人性化，我们也切实感受到了实实在在的关爱，但我们这一群六座准车主面临一上困惑，并希望收到以下几点回应和解决: 一、言订的问界新M7六座版应以我们了解到的宣传图为准，去除六座二排木纹装饰，二排舒适度要和五座后排舒适度一致。 二、免费为已提车的问界新M7六座PLUS版按照宣传内容更换二排座椅。 三、责令塞里斯智慧工厂直播间解除被拉黑粉丝准车主及现车主黑名单。并向黑名单准车主、车主道歉。 四、对于新M7六座排产和五座版本按照确定交付方案顺序生产和交付。 我们希望赛力斯问界官方人员能够在官方途径对问界新M7座椅以及交付进行官方说明。给广大支持问界的准车主一个回复即可。因为我们实在是有着太高的期望和太多的无奈和焦灼。真心希望官方能有便利的渠道让我们反映我们的问题，听取我们的意见，很多我们的准车主，真的就是在直播间里被禁言、留言被删除等等，甚至被直播人员直接称为“黑子”。我们都在各种各样的车友群里，大多关系融洽，谈天说地，结识新朋友、了解新知识，都想我们的开着我们的问界观世界、找乐趣，车友之间都相互扶持，但被官方喷的这种“背刺”感受，只会越来越损耗我们作为问界车主的自豪感和凝聚力。 人无完人，车无完车，问界的热卖，不就是问界以及背后华为和赛力斯国货自强、攀峰不止的最佳证明吗?!我们相信我们的选择没有错误!也相信问界会给到我们专业、温情、舒适的体验，越做越强! 最后，希望问界官方可以看到这封情真意切的信我们真的需要你们。 祝问界汽车大卖! 280位问界新M7六座准车主联名至上 2023年11月5日