木兰一周提车感受

车子本周二提车，到昨天上牌，今天看了下整整500公里，说下选车到购车的心路历程和一周的用车感受。一开始因为家里一辆车我和媳妇不够使用，想着增购一辆，这里首先说下，因为新能源技术现在更新太快，生产厂商很多油改电的车，技术参差不齐，所以最开始我的想法是只要还有油加，绝不买电车，随着增购的想法和妻子商量后得到支持，正式开始选车之旅，一开始都看得油车，考虑我就是我自己上下班通勤，就准备买个雪佛兰科鲁泽，油耗也不高，价格也不贵经济实惠，后来快到国庆油价又开始涨价，想着自己一年通勤3万公里，油费都要两万多一年（家里的星越），即使科鲁泽一年也要一万多，和媳妇商量下，媳妇说看看新能源，想着单位同事都在换新能源车，我也就上心看了看，从mg4到海豚，秦pluss，id3，埃安s，埃安y，元pluss，极狐考拉等等15左右的车，随着试驾结束，最终准备在mg4和极狐考拉家庭版中选择一个，原本媳妇最中意的是极狐考拉，这车除了后部悬挂和驾驶感受不如mg4，但车内座椅很舒服（老婆的话），里面一点气味也没有，想着是我开，还是想有点驾驶感受，选择mg4，原本想的是买个520版本的，媳妇说网上都说要等车很久，就算个两个月拿到车子，油钱我们也要省个4000左右，不如就买415版本，而且我在单位充电很方便，想想也是，这车11个落地，就算开个六，七年也要开个快20万公里，油费差不多就低掉车价，到时车卖了也不亏，最终选了415版本灰色现车，周二办好手续提的车，昨天去上牌，到今天503公里，下面谈谈用车感受，车提回来时是满电，为了感受下电车用的运动模式，加速性能，过弯都挺好，驾驶感受不错，续航上下班通勤每天一百公里，路段都已城市快速路居多，另外高速有个30公里高速，综合速度在50左右，激烈驾驶下，五折左右，周四在单位充完电，一直使用经济模式，续航在390左右，续航还行，车子隔音不行，中控吗说句实话不丰富但是够用了，毕竟11万给了个后独立悬挂加后置电机，隔音后面要自己改改，车友说的共振问题，我还没遇到，昨天激活系统后，这个智能语音太操蛋，我和老婆孩子在车里说话，莫名其妙他就插进来，还有就是名爵的销售很不行，从我刚开始选车，试驾到买车，整个过程很无语，可以说mg4这车性价比很高，稳稳吊打海豚这些车，包括安全性问题的三元里电池的id3.但是你