掩耳盗铃的丰田，能不碰尽量不要碰。

国6B燃油车都基本装了，颗粒捕捉器堵是必然的，混动堵得会很厉害，燃油会好点，为什么都怪商家？搞这玩意的是国家不是商家，内燃机都得排放不排放那是电机，搞这玩意一面打着环保其实就是逼你买电车。毕竟投资了多大本在电车上。你这样不买电车岂不白搞！还有新车颗粒捕捉器堵直接换掉颗粒捕捉器，做直管，10年才两审，审车找黄牛才100块，不找黄牛审车再把颗粒捕捉器换回来就是。自己开着也顺畅，有颗粒捕捉器跟没有开着是两种车

我21年10买的途观L330，冬天短途行驶，堵了好几次，不升档，发动机舱一股糊味，每次都要去没人路上拼命踩油门拉高转数，才能好。22年卖了。

改变驾驶习惯？就是要开车狂野些，暴力些，那买个丰田狂野着开，暴力着开？本身为着省油，这明摆着这车还不能省油开。

大众23年的车都不堵了，丰田开卷考试都不会吗？

休息的时候高速上跑跑，闲着也是闲着！ 本来日系的发动机工作温度相对德系和美系都低，而且颗粒捕捉器靠发动机远，发动机频繁的启动工作温度达不到，不堵就不正常！冬天马上来了更是雪上加霜！早买的混动车型没有颗粒捕捉器，冬天但也要多用用发动机防止机油乳化！

这个真的没办法呀，我们对待口罩问题是重视的，我们研究排气管也很专业的。本来只有带T才会安装，后面自吸也要。本来丰田自吸全系都没有安装颗粒捕捉器的，结果国6b排放，丰田也加了，看这个样子是很急加上去的。接下来不知道马自达也会不会跟上，就怕

不知道买这玩意是图啥？是它性价比高，油耗低，故障率低，配置高么。还是跟风买？要啥没啥，发动机光吼不走，刹车疲，高速车内噪音大。上次在高速上开我姐夫的RAV4，差点追尾，刹车干到低了，就是刹不住。选择性这么多，买这么个玩意。

我的车是8月28号提的，10月27号就岀现这个，10月30号到4s店处理好了，（其实就是把故障码消了，我们看不到了），今天早上又岀现这个，真的不知道该怎么办，不能一岀现这个就往4S店跑吧，我一个来回差不多150公里，请指教这个问题能不能投诉，在哪投诉？

丰田技术好。用不着颗粒捕捉器

这要是比亚迪堵塞三元，必须热搜丰田车主就是宽松

身为21款的混动车主虽然多花了好几万比现在，但是没有颗粒捕捉器还是很欣慰的

不装颗粒扑捉器，不让你卖！厂家有办法，就是拆除，厂家敢说吗？自己找个修车的，将颗粒捕捉器拆了，传感器按上

我看了视频，如果堵的话涡轮增压堵的更历害。

不必过度担心、我车没首保6000也堵了、天天有提示、只要黄灯没亮该咋开就咋开、没有太大影响、颗粒捕捉器就是吸收颗粒物的、堵很正常、只要能再生问题不大

名义上为了排放，实则为了摆脱能源依赖，逼你买电池车。

呵，如果你买一台车，这台车可以排量小，可以是CVT变速箱，可以是低配，可以可以什么都可以的情况下，唯独带颗粒捕捉器的就不可以！这回都懂没？

市区起步和低速行驶是双擎静音，但是急加速和高速提速，双擎的发动机声音比燃油的还要大；因为双擎发动机的动力调教是不如纯燃油那个发动机的，所以它急提速的时候需要付出更大的转速

混动跑高速没用，要拉高转速

又是你锋兰达双擎，为什么威兰达双擎没事呢？为什么。？？？？？？？

六月份开始就有颗粒捕捉器了。当时我哥让我和他一起买锋兰达。就是因为有这个。说需要多跑高速。我一个刚拿驾照的。跑什么高速。就为了不堵。去高速上拉一把。要消耗多少油？果断买马自达。至少没有颗粒捕捉器