发布作品

    呼吁:停止过度宣传AEB!

    2023-11-05发布于:问界M7车友圈

    #AEB之争,你支持谁?任何过度宣传、评测AEB的行为都应该停止,这是对消费者最大的不负责! 2000年代,ABS防抱死制动系统基本普及; 2010年代,ESP车身电子稳定系统基本普及; 2020年代,AEB自动紧急制动系统开始普及。 这一个个三个字母缩写的东西,本来都是很好的东西,也大大提升了车辆的行驶安全和避险能力。但这些都是电子辅助功能,让驾驶者在遇到特殊情况的时候,系统可以介入,帮助车辆可以有避险的空间,但绝对不是可以完全依赖的功能。 AEB具体的技术领域我不是专业的,但作为一个开了很多车也开了很久车的驾驶者而言,我认为各家AEB的表现也许会有差异,但就算你是AEB表现最牛的车企,过度宣传AEB就是在害人,如果把AEB和智驾捆绑在一起更是害人。 这里的原因不用我多说吧?AEB并不是一家独有的技术,对广大消费者而言,但凡有一家过度宣传AEB,很多人都会默认凡是配备AEB的车辆都能达到一个很好的刹车辅助效果。 关于AEB的对比测试,我从来不看,因为媒体的测试懂得都懂,连零百加速和百零制动这种基础测试,媒体也可以出他们想呈现出来的成绩。而AEB测试的客观公正性是完全无法保障的,更别提测一次AEB还大费周章,布置很多道具和仪器,这种跟应试测验一样的操作根本不适用于实际场景。 我觉得只要AEB在实际场景中在有效避免和降低一些碰撞追尾风险,这就已经足够了,车企只要说自家产品配备了行业标准的AEB,也够了。这年头汽车市场竞争激烈,你死我活,恨不得把所有产品力和优势都拿出来传播,这都能理解,但涉及安全的东西,只能严肃严谨对待,勿夸大,勿对比,踏踏实实修炼内功,做好自己,对信任自己的车主们负责。

    作者提到的车系:


    • 很简单,你让余大嘴亲自上高速给你演示一遍aeb的触发就可以了,并且出一个细则,使用aeb还是出了追尾事故就是车企全责,而不是用户全责,你看余大嘴敢不敢

      评论发表于2023-11-05
      • 放心。当下没有任何一个车企敢说这句话,因为他们自己心里也没谱

        回复发表于2023-11-05
      • 你在抖音搜一下,问界就是真人测试的,就这两天的

        回复发表于2023-11-05
    • 都拿各家总裁试aeb就行了,宣传多少速度就开多少速度真人试车。

      评论发表于2023-11-05
      • 如果是主角换成特斯拉,估计就不会是对消费者最大的不负责了,而是全球科技之光,用科技护卫消费者安全。

        评论发表于2023-11-05
        • 你说的没错,可是到目前为止特斯拉没这么做

          回复发表于2023-11-05
      • 支持余承东

        评论发表于2023-11-07
        • 估计实验中也不是全部成功,甚至多数失败,但拿了成功的视频出来忽悠人

          评论发表于2023-11-06
          • 通篇这么长,想说明什么?我作为m5智驾车主,aeb功能实际体验者,觉着这个功能非常重要,是车辆智能化必备技能!各大车企要积极更新,提升自身水平,最好有国家标准强制执行!

            评论发表于2023-11-06
            • 小鹏说搞智架真的连 aeb 都没有?

              评论发表于2023-11-06
            • 舞动大安6Z头像舞动大安6Z头像

              舞动大安6Z

              风云A8车主·新提车

              • 车评创作力LV1车评创作力LV1
              • 登录大师LV4登录大师LV4
              • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
              • 持之以恒LV4持之以恒LV4
              • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
              • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

              aeb还涉及到很多伦理问题,企业无法担责。撞还是停,造成车主或者后方车辆车祸,谁来承担责任,都是说不清的。真出了事,爱国企业不怕舆论,李小鹏之类的不爱国企业担当不起。

              评论发表于2023-11-06
            • 不仅过度宣传,而且遇到问题就根本没人管了,这个车属于三不管品牌

              评论发表于2023-11-05
              • 悟空kun头像悟空kun头像

                悟空kun

                极狐 阿尔法T车主·车龄1年

                • 登录大师LV4登录大师LV4
                • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
                • 持之以恒LV3持之以恒LV3
                • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
                • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
                • 懂车帝5周年懂车帝5周年

                aeb就是华为营销的,赞同楼主对aeb的态度

                评论发表于2023-11-05
                • 福州的风子头像福州的风子头像

                  福州的风子

                  海豚车主·车龄2年

                  • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
                  • 懂车帝3周年懂车帝3周年
                  • 登录大师LV4登录大师LV4
                  • 懂车评论员LV4懂车评论员LV4
                  • 持之以恒LV4持之以恒LV4
                  • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

                  卖的好,就是华为,卖的不好,就是赛力斯

                  评论发表于2023-11-05
                  • 其实说白了吧,他们两个的所谓AEB之争实际是标准之争,一个对AEB的定义是辅助制动 而且在高速环境不辅助, 一个定义的是全环境全速度范围的主动制动,这样的误触发肯定有 但更保命, 这个定义应该是从辅助驾驶开始华为就把自己对国家标准的定义给拔高了,其他主机厂和供应商是只要满足国家相关标准要求我就是具备了某某功能, 华为是把国家标准当作最低标准,自己的定义的相关标准是顶着国家标准的高一个层级来做,只要不突破高一个级别的关键指标就是合法,所以两家公司或者说两个人说的都特么不是一回事

                    评论发表于2023-11-06
                    • 原来是AUV啊头像原来是AUV啊头像

                      原来是AUV啊

                      阿维塔 12车主·新提车

                      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
                      • 登录大师LV3登录大师LV3
                      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
                      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
                      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
                      • 车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

                      别忘了AEB只是一项车辆附加的安全保护措施!卖摩托车的附送一个高级安全摩托车头盔,说这个高级头盔能在出现极端情况下最大限度的保护你的头部不会重伤。然后有人说我根本用不上,有人说要是受伤了你能负责么?还有说除非你高管自己戴着撞一次我就信!你爱信不信,不信划走就是了啊

                      评论发表于2023-11-07
                      • 头像头像

                        沃尔沃XC60车主

                        • 懂车帝3周年懂车帝3周年
                        • 车评创作力LV1车评创作力LV1
                        • 登录大师LV2登录大师LV2
                        • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
                        • 持之以恒LV5持之以恒LV5
                        • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

                        凭什么? 以前燃油发动机,你们要比参数,排量,马力,零百加速。以前你们要比被动安全,各种碰撞测试,各种真实事故分析。现在有了aeb,我们不比了,有了就行了。如果哪家说自己aeb具有优势,那就是过度宣传了? 为什么之前有人说沃尔沃安全,不就是主动安全做得好么,最早做aeb的。现在到国内,华为崛起了,也有优势项目了,一宣传,哦,你过度宣传了,aeb有就行了,什么?你厉害?我们不比这个,有就行了,比就是过度宣传

                        评论发表于2023-11-06
                      • 按理说aeb也不是啥新技术…也不知为啥突然吵这个…

                        评论发表于2023-11-05
                        • 也就封闭路段测试一下,路上开起就是要命

                          评论发表于2023-11-05
                          • 华为怎么做事那么恶心

                            评论发表于2023-11-06
                            • 你开车能保证自己永远不出任何事故,包括被侵犯

                              评论发表于2023-11-06
                              • aeb功能本身没啥难的,难的是什么时候需要触发,什么时候不需要触发,现在阶段还做不到很好的体验,能保证基本功能就行了,别听水军小视频和余大嘴在那吹牛b

                                评论发表于2023-11-06
                                • 一只小怪兽啊哦头像一只小怪兽啊哦头像

                                  一只小怪兽啊哦

                                  小鹏G6车主·车龄半年

                                  • 车评创作力LV1车评创作力LV1
                                  • 精英创作者LV1精英创作者LV1
                                  • 登录大师LV3登录大师LV3
                                  • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
                                  • 持之以恒LV3持之以恒LV3
                                  • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

                                  说得很对,这就是为啥车企不敢自己宣传,而是找水军媒体来宣传的原因!因为他知道自己宣传会有麻烦!

                                  评论发表于2023-11-06

                                  回复楼主


                                  前往